[实用新型]一种汽车座椅及汽车

说明书

本实用新型公开一种汽车座椅及汽车，包括：固定座，其上设有第一锁止位；座椅本体，设于固定座上；作动装置，包括作动基座及与作动基座滑动相连的作动杆，作动基座安装于固定座上，作动杆的后端相对设于座椅本体的前侧，作动杆与作动基座之间设有驱动装置；锁止杆，其与座椅本体活动连接，锁止杆与作动杆之间传动相连，锁止杆上设有与第一锁止位配合锁止的锁止部；驱动装置用于推动作动杆向后移动，使锁止部与第一锁止位解锁，以推动座椅本体从初始位置向后滑动。本实用新型的有益效果为：能够在发生前碰撞时，通过乘员的瞬间向后移动，增大碰撞吸能空间，且成本低廉，不会造成汽车重量增加。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅及包括其的汽车。

背景技术

车体结构设计过程中，在吸能空间有限的情况下，为了降低前围侵入对乘员造成伤害，往往会对前围进行加强设计，而会带来成本、重量的大幅度增加；另外，碰撞过程中设计副车架脱落可以提高吸能空间利用率，但本质上并没有增加吸能空间。

实用新型内容

本申请的一个目的在于提供一种汽车座椅，其能够在发生前碰撞时，通过乘员的瞬间向后移动，增大碰撞吸能空间，且成本低廉，不会造成汽车重量增加。本申请的另一个目的在于提供一种包括上述汽车座椅的汽车。

本申请的目的是通过如下技术方案实现的：

一种汽车座椅，其包括：

固定座，其固定安装于车身上，所述固定座上设有第一锁止位；

座椅本体，其设于所述固定座上；

作动装置，其包括作动基座及与所述作动基座滑动相连的作动杆，所述作动基座安装于所述固定座上，所述作动杆的后端相对设于所述座椅本体的前侧，所述作动杆与所述作动基座之间设有驱动装置；以及

锁止杆，其与所述座椅本体活动连接，且所述锁止杆与所述作动杆之间传动相连，所述锁止杆上设有与所述第一锁止位配合锁止的锁止部；

其中，所述驱动装置用于推动所述作动杆向后移动，使所述锁止部与所述第一锁止位断开连接，以推动所述座椅本体从初始位置向后滑动至退让位置。

本申请一些实施例中，所述锁止杆与所述作动杆之间采用弹性绳传动相连。

本申请一些实施例中，所述锁止杆转动连接于所述座椅本体上，所述第一锁止位为开设于所述固定座上的卡口；

当所述作动杆向后移动时，所述弹性绳带动所述锁止杆转动，进而带动所述锁止部从所述卡口中脱离。

本申请一些实施例中，所述锁止杆包括主杆及副杆，所述主杆整体呈“几”字形，其两端分别转动连接于所述座椅本体的两侧、中间朝前凸出，所述副杆沿横向延伸且连接于所述主杆的中部凸出处，所述锁止部安装于所述主杆上，所述弹性绳连接于所述副杆上。

本申请一些实施例中，所述固定座及所述座椅本体上分别安装有滑环，所述弹性绳的一端连接于所述作动杆上，另一端依次穿过所述固定座上的滑环及所述座椅本体上的滑环后，连接于所述锁止杆上。

本申请一些实施例中，所述固定座上设有第二锁止位，所述座椅本体上设有锁止件；

当所述座椅本体从所述初始位置移动至所述退让位置时，所述锁止件与所述第二锁止位从断开连接至配合锁止。

本申请一些实施例中，所述锁止件通过弹性件连接于所述座椅本体，所述第二锁止位为开设于所述固定座上的限位孔。

本申请一些实施例中，所述座椅本体包括座椅骨架及设于所述座椅骨架底部的上滑轨，所述固定座包括座体及安装于所述座体上的下滑轨，所述上滑轨与所述下滑轨配合导向，所述作动基座安装于所述下滑轨上，所述作动杆的后端相对设于所述上滑轨的前侧。