[实用新型]一种高速公路裂缝处理装置有效
| 申请号: | 202022505964.5 | 申请日: | 2020-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN213625155U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 孙超;曲文红;王金玲 | 申请(专利权)人: | 孙超 |
| 主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 刘桂荣 |
| 地址: | 261000 山东省潍坊市高新区新城街道*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 裂缝 处理 装置 | ||
1.一种高速公路裂缝处理装置,包括裂缝处理装置主体(1),其特征在于:所述裂缝处理装置主体(1)的内壁中部通过转轴对称安装有滚轴(101),左侧所述滚轴(101)的右侧中部插设有第一连接块(102),且第一连接块(102)的右侧固定安装在放置杆(103)的左侧中部,所述放置杆(103)的右侧中部镶嵌有第一固定块(104),且第一固定块(104)的有侧中部开设有槽,所述第一固定块(104)右侧槽内中部焊接有第一弹簧(105),且第一弹簧(105)远离第一固定块(104)槽的一端焊接在第二连接块(106)的左侧中部,所述第二连接块(106)的有段插设在右侧滚轴(101)的左侧中部,且滚轴(101)的右侧贯穿裂缝处理装置主体(1)的外壁安装有转动把手(110),所述转动把手(110)的右侧外壁上套设有把手套(111),所述裂缝处理装置主体(1)的后端中部固定连接有推杆(4),且推杆(4)的外侧套设有推柱套(401)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路裂缝处理装置,其特征在于:所述第二连接块(106)的左侧外端皆固定安装有第一滑块(108),且第一滑块(108)皆滑动连接在第一滑轨(109)的内部,所述第一滑轨(109)对称开设在第一固定块(104)的外端。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路裂缝处理装置,其特征在于:所述第一固定块(104)右侧槽内中部胶粘有防护软垫(107),且防护软垫(107)的右侧贴合在第二连接块(106)的左侧。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路裂缝处理装置,其特征在于:所述裂缝处理装置主体(1)的左侧顶端固定连接有第二固定块(201),且第二固定块(201)通过转轴连接有盖板(2),所述盖板(2)的右侧安装在第三连接块(202)的左侧,所述第三连接块(202)的左侧上端插设有插块(204),所述插块(204)的左侧贯穿辅助板(203)中部延伸固定连接在第四连接块(205)的右侧中部,且辅助板(203)的底端固定连接在盖板(2)的右侧顶端,所述第四连接块(205)的右侧外端家焊接有第二弹簧(206),且第二弹簧(206)远离第四连接块(205)的一端皆焊接在辅助板(203)的左侧。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路裂缝处理装置,其特征在于:所述第四连接块(205)的左侧中部固定连接有拉环(207),且拉环(207)的正视截面呈“圆环状”。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路裂缝处理装置,其特征在于:所述裂缝处理装置主体(1)的底端外侧固定连接有轮胎(3),且轮胎(3)的内端裂缝处理装置主体(1)上皆镶嵌有第三固定块(301),所述第三固定块(301)的底端皆开设有开槽(302),且开槽(302)的顶端焊接有第三弹簧(303),所述第三弹簧(303)的底端皆焊接在第五连接块(304)的顶端,所述第五连接块(304)的底端中部皆设置有滑轮(305),且插块(204)的顶端外侧固定连接有第三滑块(306),所述第三滑块(306)皆滑动连接在第二滑轨(307)的内部,且第二滑轨(307)对称开设在第三固定块(301)的外侧。
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