[实用新型]一种刹车片排模挡板结构有效
申请号: | 202022504478.1 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN213675663U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 乔卫平;杜道伟;饶俊辉 | 申请(专利权)人: | 枣阳乔兴机电有限公司 |
主分类号: | B30B15/02 | 分类号: | B30B15/02;B30B15/34 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 高照 |
地址: | 441200 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 刹车片 挡板 结构 | ||
1.一种刹车片排模挡板结构,包括上模板(1)和下模板(2),其特征在于:所述上模板(1)的下表面固定连接有至少一个上模(11),所述下模板(2)的上表面固定连接有至少一个下模(21),所述上模(11)与所述下模(21)对接且位置及接触面的轮廓相匹配,所述下模板(2)上表面的两端相对设置有L型挡板(3),所述L型挡板(3)与所述下模(21)之间设置有插板(4),所述L型挡板(3)的竖直部分抵紧在所述插板(4)侧壁上,所述L型挡板(3)的水平部分下表面设置有垫块(5),所述垫块(5)底部固定在所述下模板(2)上表面。
2.根据权利要求1所述的刹车片排模挡板结构,其特征在于:所述垫块(5)设置为L型且包括竖直部一(51)和水平部一(52),所述竖直部一(51)位于所述水平部一(52)上方,所述水平部一(52)的底端与所述下模板(2)固定连接,所述竖直部一(51)内侧与所述L型挡板(3)抵接。
3.根据权利要求2所述的刹车片排模挡板结构,其特征在于:所述L型挡板(3)包括竖直部二(31)和水平部二(32),所述竖直部二(31)设置在所述水平部二(32)上方,所述水平部二(32)设置在所述水平部一(52)上方,所述水平部二(32)远离所述竖直部二(31)的一端抵紧在所述竖直部一(51)上,所述竖直部二(31)远离所述竖直部一(51)的一侧抵紧在所述插板(4)侧壁上。
4.根据权利要求2所述的刹车片排模挡板结构,其特征在于:所述水平部一(52)的高度为20mm~50mm,所述水平部一(52)远离所述竖直部一(51)的一侧抵紧在所述插板(4)侧壁上。
5.根据权利要求2至4任一项所述的刹车片排模挡板结构,其特征在于:所述竖直部一(51)与所述水平部一(52)一体成型设置,所述水平部一(52)的底端焊接在所述下模板(2)上。
6.根据权利要求3所述的刹车片排模挡板结构,其特征在于:所述水平部二(32)与所述水平部一(52)通过若干个定位螺栓(6)贯穿固定连接,所述定位螺栓(6)位于所述水平部二(32)上方的一端设置有螺帽(61)和金属垫片(62),所述金属垫片(62)压紧设置在所述螺帽(61)与所述水平部二(32)之间。
7.根据权利要求3或6所述的刹车片排模挡板结构,其特征在于:所述竖直部二(31)与所述水平部二(32)之间设置有若干个加强筋(33)。
8.根据权利要求1所述的刹车片排模挡板结构,其特征在于:所述下模板(2)上固定有导向杆(22),所述上模板(1)上固定有与所述导向杆(22)配合的导向套(12),所述导向杆(22)插接在所述导向套(12)内且沿所述导向套(12)做上下竖直运动。
9.根据权利要求1所述的刹车片排模挡板结构,其特征在于:所述下模(21)设置有两个以上,两个相邻的所述下模(21)间设置有所述插板(4),所述插板(4)内设置有拉套(41),所述拉套(41)内设置有拉杆(42),所述上模板(1)上设置有供所述拉杆(42)穿插的通孔。
10.根据权利要求1所述的刹车片排模挡板结构,其特征在于:所述下模板(2)与所述上模板(1)之间设置有弹簧(8),所述下模板(2)上沿竖直方向固定连接有定位柱(7),所述弹簧(8)套设在所述定位柱(7)上,所述上模(11)与所述下模(21)上均设置有加热棒放置孔(9)。
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