[实用新型]一种快速调整车架轴距的焊接夹具有效
| 申请号: | 202022502269.3 | 申请日: | 2020-11-03 | 
| 公开(公告)号: | CN213857816U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 | 
| 发明(设计)人: | 晋广志;李桂茹 | 申请(专利权)人: | 香河海潮制件有限公司 | 
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 | 
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 施艳荣 | 
| 地址: | 065404 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 快速 调整 车架 轴距 焊接 夹具 | ||
1.一种快速调整车架轴距的焊接夹具,其特征是:包括胎体(1)、车架夹紧装置A(2)、车架夹紧装置B(3)和调整轴距滑动装置(4),
所述胎体(1)为水平放置的长方体板块,所述车架夹紧装置A(2)的数量为若干个,若干个所述车架夹紧装置A(2)固定在所述胎体(1)上端面的左端部位,若干个所述车架夹紧装置A(2)分布在所述胎体(1)的前端部位和后端部位,所述调整轴距滑动装置(4)通过调整丝杆(5)滑动固定在所述胎体(1)上端面的右端部位,
所述调整轴距滑动装置(4)包括滑动平台(4.1)、导向平键(4.2)和平台压紧块(4.3),所述滑动平台(4.1)为水平放置的长方形板块,所述导向平键(4.2)位于所述滑动平台(4.1)的下端面上,所述平台压紧块(4.3)的数量为若干个,若干个所述平台压紧块(4.3)位于所述滑动平台(4.1)上端面的前端部位和后端部位,
所述调整轴距滑动装置(4)通过所述导向平键(4.2)滑动连接所述胎体(1)的上端面,
所述调整丝杆(5)位于所述调整轴距滑动装置(4)下侧的所述胎体(1)内,所述胎体(1)内设有旋转电机,所述调整丝杆(5)上套取齿轮A,所述齿轮A与所述调整丝杆(5)通过螺纹固定连接,所述旋转电机通过齿轮与所述齿轮A啮合与所述调整丝杆(5)固定连接,所述调整丝杆(5)通过固定块与所述滑动平台(4.1)的下端面固定连接,
所述车架夹紧装置B(3)的数量为若干个,若干个所述车架夹紧装置B(3)固定在所述滑动平台(4.1)上端面的前端面和后端面,
所述车架夹紧装置A(2)与所述车架夹紧装置B(3)结构相同,
所述车架夹紧装置A(2)包括支撑架(2.1)、水平放置气缸(2.2)、夹紧架(2.3)和夹紧放置平台(2.4),所述水平放置气缸(2.2)水平放置,所述水平放置气缸(2.2)固定在所述支撑架(2.1)上,所述水平放置气缸(2.2)的活塞杆通过连杆机构固定连接所述夹紧架(2.3),所述夹紧架(2.3)为倒置的L型,所述夹紧放置平台(2.4)固定在所述支撑架(2.1)的上端面上。
2.根据权利要求1所述的一种快速调整车架轴距的焊接夹具,其特征是:所述车架夹紧装置A(2)上所述支撑架(2.1)的高度大于所述车架夹紧装置B(3)上所述支撑架(2.1)的高度。
3.根据权利要求1所述的一种快速调整车架轴距的焊接夹具,其特征是:所述胎体(1)为钢铁材质。
4.根据权利要求1所述的一种快速调整车架轴距的焊接夹具,其特征是:位于所述胎体(1)前端部位的所述车架夹紧装置A(2)和所述车架夹紧装置B(3)位于同一条直线上,位于所述胎体(1)后端部位的所述车架夹紧装置A(2)和所述车架夹紧装置B(3)位于同一条直线上。
5.根据权利要求1所述的一种快速调整车架轴距的焊接夹具,其特征是:所述导向平键(4.2)的数量为两个,两个所述导向平键(4.2)分别位于所述滑动平台(4.1)下端面的前端部位和后端部位。
6.根据权利要求1所述的一种快速调整车架轴距的焊接夹具,其特征是:所述平台压紧块(4.3)为长方体板块,所述平台压紧块(4.3)上设有紧固螺栓。
7.根据权利要求1所述的一种快速调整车架轴距的焊接夹具,其特征是:所述调整丝杆(5)滑动连接所述胎体(1)。
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