[实用新型]一种多工位压机步距调整机构有效
| 申请号： | 202022495464.8 | 申请日： | 2020-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN214184795U | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 杨洁;张栩萁;董楠楠;王强;任闯;李晶影;程岩;董家玲 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D22/02 | 分类号： | B21D22/02;B21D43/10 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 朱世林;刘玉凡 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 多工位压机步距 调整 机构 | ||
1.一种多工位压机步距调整机构，其特征在于：包括安装板(1)；
所述安装板(1)固定到多工位压机大臂侧面；
所述安装板(1)上装有2个扁形的步距调节气缸(2)；所述步距调节气缸(2)与多工位压机大臂控制阀门相连；
所述步距调节气缸(2)上装有连接板(3)；
所述连接板(3)由基板和L型连接臂组成，所述L型连接臂上固定有夹钳组件(4)；
所述夹钳组件(4)由夹钳、连接杆以及连接架组成，所述夹钳通与连接杆固定，连接杆与连接架固定；连接架与L型连接臂固定。
2.根据权利要求1所述的一种多工位压机步距调整机构，其特征在于：所述安装板(1)中心开孔，螺钉穿过中心开孔与多工位压机大臂侧面固定。
3.根据权利要求1所述的一种多工位压机步距调整机构，其特征在于：所述2个步距调节气缸(2)对称安装在安装板(1)两侧。
4.根据权利要求3所述的一种多工位压机步距调整机构，其特征在于：所述2个步距调节气缸(2)通过2个螺钉固定在安装板(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种多工位压机步距调整机构，其特征在于：所述2个步距调节气缸(2)之间的间距为320～920mm。
6.根据权利要求1所述的一种多工位压机步距调整机构，其特征在于：所述基板通过4个螺钉安装在步距调节气缸(2)上。
7.根据权利要求1所述的一种多工位压机步距调整机构，其特征在于：所述基板和L型连接臂一体成型。
8.根据权利要求1所述的一种多工位压机步距调整机构，其特征在于：所述夹钳通过螺栓与连接杆固定，连接杆通过螺栓与连接架固定；连接架通过螺栓与L型连接臂固定。
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