[实用新型]一种汽车零部件加工用快速夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用快速夹持装置，包括底板，所述底板上端四角均固定连接有减震组件，所述底板上端中部固定连接有液压气缸，所述液压气缸的输出端和四个减震组件上端共同固定连接有夹板，所述夹板内下壁开有两个活动槽，所述夹板左端上部和右端上部均穿插连接有调节组件，两个所述调节组件上端均固定连接有固定组件，所述夹板上端左部和上端右部均固定连接有灯座，两个所述灯座上端中部均固定安装有照明灯，所述底板下端四角均固定连接有支撑脚。本实用新型所述的一种汽车零部件加工用快速夹持装置，通过设置调节组件，可以方便根据零部件的大小进行合适的调节，灵活性强，且夹持固定效果较高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备领域，特别涉及一种汽车零部件加工用快速夹持装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，汽车配件加工(autospareparts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着生活水平的不断提高，汽车的使用量越来越大，工厂对汽车的制造加工能力也越来越强，目前在汽车制造过程中会使用到许多体积小的部件，这些部件在加工涂油的过程中存在以下问题：1、这些部件在加工涂油的过程中，需要放置在专用的器具上，来防止这些部件被损坏，同时保证涂油的过程更加顺利，且涂油的效果更好，传统的车辆零部件夹持装置不便于根据零部件的大小调节放置，且放置后零部件容易发生下滑，导致零部件的损坏，从而增加了零部件使用成本；2、现在的汽车零部件的夹持装置无法调节装置的使用高度，所以导致不同身高的使用人员使用起来不方便，存在使用受限，灵活性较低的缺陷，并且在零部件进行加工过程中，经常容易产生震动，严重影响零部件的加工效果，故此，我们提出一种新型的汽车零部件加工用快速夹持装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零部件加工用快速夹持装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车零部件加工用快速夹持装置，包括底板，所述底板上端四角均固定连接有减震组件，所述底板上端中部固定连接有液压气缸，所述液压气缸的输出端和四个减震组件上端共同固定连接有夹板，所述夹板内下壁开有两个活动槽，所述夹板左端上部和右端上部均穿插连接有调节组件，两个所述调节组件上端均固定连接有固定组件，所述夹板上端左部和上端右部均固定连接有灯座，两个所述灯座上端中部均固定安装有照明灯，所述底板下端四角均固定连接有支撑脚。

优选的，所述减震组件包括固定块，所述固定块上端中部固定连接有伸缩稳固杆，所述伸缩稳固杆上端固定连接有减震板，所述减震板下端中部固定连接有减震弹簧，且减震弹簧的下端与固定块的上端固定连接，所述固定块的下端与底板的上端固定连接。

优选的，所述伸缩稳固杆位于减震弹簧内，且伸缩稳固杆不与减震弹簧的内壁相接触。

优选的，所述调节组件包括螺纹杆，所述螺纹杆左端活动连接有移动板，所述移动板右端中部固定连接有伸缩弹簧，且伸缩弹簧的右端与夹板内右壁固定连接，所述移动板下端前部和下端后部均固定连接有两个活动块，所述螺纹杆的外表面与夹板的右端螺纹连接。

优选的，所述移动板的右端中部开有与螺纹杆直径大小相同的圆孔，所述螺纹杆的左部套接在圆孔内，两个所述活动槽的宽度尺寸分别与两个活动块的宽度尺寸相同，两个所述活动块的下部分别套接在两个活动槽内。

优选的，所述固定组件包括固定板，所述固定板右端上部固定连接有防滑板，所述防滑板右端下部固定连接有挡板，所述固定板的下端与调节组件的上端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：