[实用新型]一种汽车零部件加工用快速夹持装置有效
申请号: | 202022488687.1 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN213792587U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 张英;姜业红 | 申请(专利权)人: | 东莞市银泽实业有限公司 |
主分类号: | B05C13/02 | 分类号: | B05C13/02 |
代理公司: | 深圳科湾知识产权代理事务所(普通合伙) 44585 | 代理人: | 钟斌 |
地址: | 523859 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 快速 夹持 装置 | ||
1.一种汽车零部件加工用快速夹持装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上端四角均固定连接有减震组件(2),所述底板(1)上端中部固定连接有液压气缸(3),所述液压气缸(3)的输出端和四个减震组件(2)上端共同固定连接有夹板(4),所述夹板(4)内下壁开有两个活动槽(5),所述夹板(4)左端上部和右端上部均穿插连接有调节组件(6),两个所述调节组件(6)上端均固定连接有固定组件(7),所述夹板(4)上端左部和上端右部均固定连接有灯座(8),两个所述灯座(8)上端中部均固定安装有照明灯(9),所述底板(1)下端四角均固定连接有支撑脚(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用快速夹持装置,其特征在于:所述减震组件(2)包括固定块(21),所述固定块(21)上端中部固定连接有伸缩稳固杆(22),所述伸缩稳固杆(22)上端固定连接有减震板(23),所述减震板(23)下端中部固定连接有减震弹簧(24),且减震弹簧(24)的下端与固定块(21)的上端固定连接,所述固定块(21)的下端与底板(1)的上端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用快速夹持装置,其特征在于:所述伸缩稳固杆(22)位于减震弹簧(24)内,且伸缩稳固杆(22)不与减震弹簧(24)的内壁相接触。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用快速夹持装置,其特征在于:所述调节组件(6)包括螺纹杆(61),所述螺纹杆(61)左端活动连接有移动板(62),所述移动板(62)右端中部固定连接有伸缩弹簧(63),且伸缩弹簧(63)的右端与夹板(4)内右壁固定连接,所述移动板(62)下端前部和下端后部均固定连接有两个活动块(64),所述螺纹杆(61)的外表面与夹板(4)的右端螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件加工用快速夹持装置,其特征在于:所述移动板(62)的右端中部开有与螺纹杆(61)直径大小相同的圆孔,所述螺纹杆(61)的左部套接在圆孔内,两个所述活动槽(5)的宽度尺寸分别与两个活动块(64)的宽度尺寸相同,两个所述活动块(64)的下部分别套接在两个活动槽(5)内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用快速夹持装置,其特征在于:所述固定组件(7)包括固定板(71),所述固定板(71)右端上部固定连接有防滑板(72),所述防滑板(72)右端下部固定连接有挡板(73),所述固定板(71)的下端与调节组件(6)的上端固定连接。
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