[实用新型]刹车传动装置有效
| 申请号: | 202022487959.6 | 申请日: | 2020-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN213832093U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 王占军 | 申请(专利权)人: | 西安京东天鸿科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C25/44 | 分类号: | B64C25/44 |
| 代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 郭同义;郑红娟 |
| 地址: | 710100 陕西省西安市国家民用航*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 刹车 传动 装置 | ||
1.一种刹车传动装置,其特征在于,所述刹车传动装置包括:
框架单元(10),所述框架单元(10)用于装设于无人机机身;
直线传动单元(20),所述直线传动单元(20)的一端具有沿第一方向伸缩的直线输出轴(21);
液压传动单元(30),所述液压传动单元(30)的两端分别设有直线推杆(31)和液压油管(32);
其中,所述直线传动单元(20)和所述液压传动单元(30)沿所述第一方向前后装设于所述框架单元(10),所述直线输出轴(21)与所述直线推杆(31)固定连接。
2.根据权利要求1所述的刹车传动装置,其特征在于,所述直线输出轴(21)与所述直线推杆(31)通过双耳件(40)固定连接。
3.根据权利要求2所述的刹车传动装置,其特征在于,所述双耳件(40)的第一端设有双耳片,所述双耳件(40)的第二端沿所述第一方向贯穿有连接通孔(42);
其中,所述双耳片(41)与所述直线输出轴(21)固定连接,所述直线推杆(31)贯穿所述连接通孔(42)并与所述双耳件(40)固定连接。
4.根据权利要求3所述的刹车传动装置,其特征在于,所述直线输出轴(21)的端部设有单耳片(22),所述单耳片(22)设有第一通孔(23),所述双耳片(41)设有第二通孔(43),所述第一通孔(23)和所述第二通孔(43)通过第一导柱(44)固定连接。
5.根据权利要求3所述的刹车传动装置,其特征在于,所述直线推杆(31)端部设有螺纹,在所述连接通孔(42)的两侧,所述直线推杆(31)分别外套有调整环(45)和调整螺母,所述调整环(45)设有外六方结构。
6.根据权利要求1所述的刹车传动装置,其特征在于,所述框架单元(10)具有安装底板(16),所述安装底板(16)通过固定孔(15)装设于无人机机身;所述安装底板(16)上凸出有沿第一方向的安装侧壁,所述直线传动单元(20)和所述液压传动单元(30)分别固定安装于所述安装侧壁。
7.根据权利要求6所述的刹车传动装置,其特征在于,所述安装侧壁包括第一安装侧壁对(11),所述第一安装侧壁对(11)设有第一安装通孔(13),所述直线传动单元(20)的两侧壁分别设有螺纹对接孔(24),所述第一安装通孔(13)和所述螺纹对接孔(24)通过螺钉组件固定安装。
8.根据权利要求6所述的刹车传动装置,其特征在于,所述安装侧壁包括第二安装侧壁对(12),所述第二安装侧壁对(12)设有第二安装通孔(14),所述液压传动单元(30)具有第二对接通孔(35),所述第二安装通孔(14)和所述第二对接通孔(35)通过第二导柱(36)固定安装。
9.根据权利要求1所述的刹车传动装置,其特征在于,所述液压传动单元(30)包括液压油筒(33),所述液压油筒(33)的一端设有所述直线推杆(31),所述液压油筒(33)的另一端设有所述液压油管(32),所述液压油管(32)与无人机的刹车盘组件(60)连接。
10.根据权利要求9所述的刹车传动装置,其特征在于,所述液压油筒(33)通过第一对接通孔(34)固定连接于无人机机身。
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