[实用新型]公路预制箱梁整体伸缩式芯模装置

说明书

本实用新型公开了公路预制箱梁整体伸缩式芯模装置，包括模板A，所述模板A的一侧卡接模板B，所述模板A与模板B连接处螺纹连接有定位栓，所述模板A一侧表面的一侧固定连接有定位件，所述定位件的一侧开设有齿槽，所述定位件通过齿槽卡接有齿栓，所述齿栓的一端螺纹连接有螺栓，所述齿栓的中部卡接有连接管，通过模板A与模板B上定位件、齿槽、齿栓、连接管、连接环与限位件，使得工作人员可以更加方便的对装置进行组装与拆卸，继而极大地降低了工作人员的工作负担，并减少工作人员的工作量，且有效地避免传统装置长期使用导致螺纹磨损无法调节的情况出现，继而保证预制过程的顺利，进而避免影响施工进度。

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，具体为公路预制箱梁整体伸缩式芯模装置。

背景技术

土木工程(Civil Engineering)是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。

公路预制箱梁整体伸缩式芯模装置是一种常用的箱梁芯模装置，但现有的公路预制箱梁整体伸缩式芯模装置在使用的过程中大多通过螺栓等螺纹结构来调节装置的伸缩，因此极易出现长期使用导致螺纹磨损无法调节的情况，且在组装时极其复杂，继而增加工作人员的工作负担。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了公路预制箱梁整体伸缩式芯模装置，解决了上述背景技术公路预制箱梁整体伸缩式芯模装置在使用的过程中大多通过螺栓等螺纹结构来调节装置的伸缩，因此极易出现长期使用导致螺纹磨损无法调节的情况，且在组装时极其复杂，继而增加工作人员工作负担的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：公路预制箱梁整体伸缩式芯模装置，包括模板A，所述模板A的一侧卡接模板B，所述模板A与模板B连接处螺纹连接有定位栓，所述模板A一侧表面的一侧固定连接有定位件，所述定位件的一侧开设有齿槽，所述定位件通过齿槽卡接有齿栓，所述齿栓的一端螺纹连接有螺栓，所述齿栓的中部卡接有连接管，所述连接管的一端螺纹连接有支撑管。

可选的，所述模板A与模板B上的连接结构相同，且所述模板A与模板B 的数量均为两个，所述定位栓的数量为三个。

可选的，所述支撑管的一端活动连接有铰接件，其中两个所述铰接件的一侧固定连接有连接环，其中另两个所述铰接件的右侧固定连接有限位件。

可选的，所述限位件的上表面的开设有卡槽，所述卡槽的数量为若干个，且均匀等距的分布在限位件上，所述卡槽与连接管相适配。

可选的，所述定位件的数量为若干个，若干个所述定位件两两构成一组，每组所述定位件两侧位于齿槽的边缘处均开设有螺纹孔，且所述螺纹孔与螺栓相适配。

(三)有益效果

本实用新型提供了公路预制箱梁整体伸缩式芯模装置，具备以下有益效果：

该公路预制箱梁整体伸缩式芯模装置，通过模板A与模板B上定位件、齿槽、齿栓、连接管、连接环与限位件，使得工作人员可以更加方便的对装置进行组装与拆卸，继而极大地降低了工作人员的工作负担，并减少工作人员的工作量，且有效地避免传统装置长期使用导致螺纹磨损无法调节的情况出现，继而保证预制过程的顺利，进而避免影响施工进度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；