[实用新型]一种动车刹车支架的铸造模具有效
申请号: | 202022479285.5 | 申请日: | 2020-10-30 |
公开(公告)号: | CN213530735U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 李明波 | 申请(专利权)人: | 青岛三合山精密铸造有限公司 |
主分类号: | B22D27/04 | 分类号: | B22D27/04;B22D27/08 |
代理公司: | 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 | 代理人: | 雷丽 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动车 刹车 支架 铸造 模具 | ||
1.一种动车刹车支架的铸造模具,包括放置台(1),其特征在于,所述放置台(1)上侧壁固定连接有模具本体(14),所述模具本体(14)上侧壁固定连接有固定板(12),所述放置台(1)内部设有放置腔(2),所述放置腔(2)内设有用于加快模具冷却的冷却机构,所述冷却机构包括固定连接在放置腔(2)内底部的电机(3),所述电机(3)的输出轴固定连接有圆盘(4),所述圆盘(4)上侧壁固定连接有圆块(5),所述圆块(5)侧壁转动连接有连接杆(6),所述连接杆(6)一端转动连接有移动板(7),所述放置腔(2)内壁固定连接有放置盒(9),所述放置盒(9)内壁密封滑动连接有活塞板(10),所述活塞板(10)侧壁与移动板(7)侧壁固定连接,所述放置盒(9)侧壁连通设有排气管(11),所述固定板(12)内部设有气腔(13),所述排气管(11)与气腔(13)连通,所述放置台(1)上侧壁设有敲击机构。
2.根据权利要求1所述的一种动车刹车支架的铸造模具,其特征在于,所述敲击机构包括设置在放置台(1)内部的连接腔(19),所述放置盒(9)侧壁连通设有出气管(8),所述出气管(8)与连接腔(19)连通,所述连接腔(19)连通设有两个导气管,所述放置台(1)上侧壁固定连接有两个竖板(15),两个所述竖板(15)的相对侧壁均固定连接有伸缩气囊(18),两个所述导气管分别与两个伸缩气囊(18)连通,两个所述竖板(15)相对侧壁均固定连接有导向杆,位于同侧的两个所述导向杆均贯穿滑动板(17)侧壁,两个所述滑动板(17)相对侧壁均固定连接有敲击杆(16)。
3.根据权利要求1所述的一种动车刹车支架的铸造模具,其特征在于,所述固定板(12)侧壁设有多个出气孔,多个所述出气孔与气腔(13)连通。
4.根据权利要求3所述的一种动车刹车支架的铸造模具,其特征在于,所述固定板(12)的截面呈环形结构,所述气腔(13)的截面呈环形结构。
5.根据权利要求1所述的一种动车刹车支架的铸造模具,其特征在于,所述活塞板(10)的横截面呈T型结构,所述活塞板(10)与放置盒(9)的贯穿处设有密封圈。
6.根据权利要求2所述的一种动车刹车支架的铸造模具,其特征在于,所述放置台(1)侧壁设有开口,所述开口内壁转动连接有两个柜门,两个所述柜门侧壁均设有把手。
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