[实用新型]一种电动车电池的压紧快拆结构

说明书

本实用新型提供了一种电动车电池的压紧快拆结构，属于电动车电池技术领域。该电动车电池的压紧快拆结构包括支撑机构和安装机构。所述支撑机构包括车架，所述车架为回型结构，所述安装机构包括保护箱、箱门、第一缓冲件、电池仓、蓄电池、压紧组件和缓冲组件，所述压紧组件包括隔板、螺纹杆和弹簧，所述保护箱连接于所述车架内侧。本实用新型通过箱门、电池仓、螺纹杆、螺纹槽、保护箱、第一缓冲件、弹簧和第二缓冲件的作用，从而达到了便于快拆的目的，拆装电池时不需要拆除电动车的座桶及脚板即可安装更换电池，缩短了更换电池的时间，减少了人力成本，并且在遇到路面不平或过减速带时电池处于相对静止状态，提高了电池的安全性能。

技术领域

本实用新型涉及电动车电池领域，具体而言，涉及一种电动车电池的压紧快拆结构。

背景技术

电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高，而现有的电动车电池不便于快拆，拆装电池时需要将电动车的座桶及脚板全部拆除后才能安装更换电池，费时费力，增加了人力成本，并且在遇到路面不平或过减速带时电池处于跳动状态，增加了安全隐患。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种电动车电池的压紧快拆结构，旨在改善不便于快拆的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种电动车电池的压紧快拆结构，包括支撑机构和安装机构。

所述支撑机构包括车架，所述车架为回型结构，所述安装机构包括保护箱、箱门、第一缓冲件、电池仓、蓄电池、压紧组件和缓冲组件，所述压紧组件包括隔板、螺纹杆和弹簧，所述保护箱连接于所述车架内侧，所述箱门转动安装于所述保护箱两侧，所述第一缓冲件连接于所述保护箱内壁，所述电池仓插接于所述第一缓冲件内壁，所述蓄电池安装于所述电池仓内壁，所述隔板连接于所述保护箱内壁，所述隔板两侧开设有螺纹槽，所述螺纹杆与所述螺纹槽螺纹连接，所述螺纹杆滑动贯穿于所述电池仓和所述缓冲组件，所述弹簧两端与所述缓冲组件和所述隔板连接。

在本实用新型的一种电动车电池的压紧快拆结构实施例中，所述电池仓为多仓室结构，所述蓄电池分别与每个所述电池仓的仓室相匹配。

在本实用新型的一种电动车电池的压紧快拆结构实施例中，所述第一缓冲件为倾斜结构，所述电池仓外壁的形状与所述第一缓冲件相匹配。

在本实用新型的一种电动车电池的压紧快拆结构实施例中，所述电池仓内表面开设有第一通孔，所述螺纹杆为一端光滑一端外螺纹结构，所述螺纹杆与所述第一通孔间隙配合。

在本实用新型的一种电动车电池的压紧快拆结构实施例中，所述缓冲组件包括支板和第二缓冲件，所述支板连接于所述弹簧一端，所述第二缓冲件两端与所述支板和所述隔板连接，所述支板与所述电池仓一侧相贴合。

在本实用新型的一种电动车电池的压紧快拆结构实施例中，所述支板内表面开设有第二通孔，所述螺纹杆滑动贯穿于所述第二通孔。

在本实用新型的一种电动车电池的压紧快拆结构实施例中，所述第二缓冲件位于所述弹簧周侧，所述弹簧套接于所述螺纹杆外表面。

在本实用新型的一种电动车电池的压紧快拆结构实施例中，所述支撑机构还包括第一支架、踏板、第二支架和鞍座和保护垫，所述第一支架安装于所述车架一端，所述第二支架连接于所述车架另一侧，所述鞍座与所述第二支架和所述车架连接，所述踏板与所述鞍座和所述第一支架连接，所述保护垫安装于所述踏板一侧。

在本实用新型的一种电动车电池的压紧快拆结构实施例中，所述踏板位于所述保护箱上方，所述保护箱位于所述第一支架和所述第二支架之间。

在本实用新型的一种电动车电池的压紧快拆结构实施例中，所述安装机构还包括锁具，所述锁具连接于所述箱门内。