[实用新型]桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架

说明书

本实用新型涉及施工支架技术领域，具体为桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架，包括车体，所述车体的顶部固定连接有升降机，所述车体的一侧固定连接有车头。本实用新型的优点在于：在使用时通过设置升降台、顶板、连接杆和把手，在升降台升降的过程中，身材较矮的工作人员可以抓住较低的把手，身材较高的工作人员可以抓住较高的把手，通过这样的设置，工作人员在升降的过程中可以抓住把手稳定身体，降低了施工的安全隐患；通过设置防滑管、按扣和扣孔，使用时将防滑管上的按扣接入扣孔，清理时可拔出按扣，卸下防滑管，通过这种设置，增加了人手与把手之间的摩擦力使人可以抓的更牢，并且使防滑管便于安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及施工支架技术领域，特别是桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架。

背景技术

随着交通需求的不断增加，桥梁在我们的日常生活中越来越普遍，桥梁的施工技术也越来越发达，其中利用箱梁搭建的桥叫做箱梁桥，箱梁在公路桥梁施工中应用非常广泛，究其原因是因为箱梁给人的视觉效果比较良好，而且特别容易被铸成型，以这种方式制造的桥体轻而坚固，但是在进行箱梁施工时涉及的施工技术非常的综合、复杂，而且要求也非常高，只要出现一点点的失误就有可能影响最终的工程质量，因此为工作人员提供简易且便捷的施工支架使造桥工作方便快捷也变得尤为重要。

在中国专利公开号为CN207537890U的一种桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架，该桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架虽然设置了万向轮和制动装置以及圆环，便于装置的移动和对装置进行制动，以便施工，还设置了升降装置，使施工平台可以在一定高度范围内进行升降活动，同时设置了对接装置，可以将多个本装置进行拼接起来，以便对大型桥梁的施工工作，增大了装置的适用性范围，施工效率高，但是该桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架仍然存在以下问题：

当前的可升降施工支架没有设置较为便利的扶手，在升降的过程中容易产生安全隐患，使工作人员的安全得不到保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：桥梁现浇箱梁跨内无支承便捷施工支架包括车体，所述车体的顶部固定连接有升降机，所述车体的一侧固定连接有车头，所述车头可以带动整个设备进行移动并随时停靠；

所述升降机的一侧活动连接有升降台，所述升降台的顶部固定连接有连接板，所述连接板的所述连接板的顶部固定连接有顶板，所述顶板可以在雨雪天气为操作人员提供遮挡，所述顶板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有把手；

所述把手的外表面设置有防滑管，所述防滑管可以增大手掌与把手之间的摩擦力，所述防滑管靠近把手的一面设置有按扣，所述按扣的数量为若干个，所述把手的表面开设有扣孔，所述扣孔的数量与按扣的数量相对应，所述扣孔位于把手下端的两侧，这样使人手抓住防滑管时按扣不会轻易脱落。

优选的，所述车体的一侧设置有台阶，所述台阶可以使工作人员更加方便的登上车体，所述车体的两侧设置有滚轮，所述车头两侧的底部设置有动轮，所述连接板的表面开设有凹槽，所述连接板的表面设置有固定环。

优选的，所述升降机为公知的一种丝杆升降机，所述升降机与车体的连接方式为焊接，所述升降机配备有驱动电机。

优选的，所述升降台的一侧与滚轮的一侧在同一平面，所述升降台的材质为一种抗压的钢材质。

优选的，所述滚轮的数量为若干个，所述台阶与车体之间固定连接，所述台阶的底部低于车体的底部，所述固定环设置于凹槽的外部，所述固定环的两端焊接于凹槽的左右两侧，所述固定环可以连接操作人员穿戴的安全绳或索具，增加高空作业的安全性。

优选的，所述车头内部设置有驱动装置，所述驱动装置能够带动动轮进行移动。