[实用新型]一种船锚卸扣装置有效
| 申请号: | 202022474549.8 | 申请日: | 2020-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN213862572U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 周瑞春;王琛世 | 申请(专利权)人: | 青岛东鑫五金索具有限公司 |
| 主分类号: | B63B21/20 | 分类号: | B63B21/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船锚卸扣 装置 | ||
1.一种船锚卸扣装置,包括卸扣主体(1),其特征在于:所述卸扣主体(1)顶端设置有第一U形扣(2),所述第一U形扣(2)的一端通过卸扣主体(1)顶端开设的孔洞套接在升降腔(4)内部,所述第一U形扣(2)两端中部活动链接有紧固装置(6),所述卸扣主体(1)底端设置有第二U形扣(3),所述卸扣正面中部安装有旋钮(8),所述旋钮(8)通过卸扣主体(1)开设的孔洞与齿轮(12)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种船锚卸扣装置,其特征在于:所述升降腔(4)的底端端设置有弹出弹簧(14),所述弹出弹簧(14)上部设置有弹簧限位板(7),所述弹簧限位板(7)上部开设有紧固孔(15),所述紧固孔(15)上部焊接有限位挡板(5),所述第一U形孔的另一端开设有紧固孔(15)。
3.根据权利要求1所述的一种船锚卸扣装置,其特征在于:所述紧固装置(6)包括恢复弹簧(9)、锁紧棒(10)、齿条(11)、锁紧腔(13)和齿轮(12),所述,恢复弹簧(9)、锁紧棒(10)和齿条(11)均处在锁紧腔(13)的内部,所述齿轮(12)设置在两个锁紧腔(13)的中部,所述锁紧棒(10)的一端套接在第一U形槽的一端,所述锁紧棒(10)靠近齿轮(12)的一侧设置有齿条(11),所述齿条(11)与齿轮(12)啮合,所述锁紧棒(10)的另一端设置有恢复弹簧(9)。
4.根据权利要求1所述的一种船锚卸扣装置,其特征在于:所述第一U形扣(2)与第二U形扣(3)内部均连接一个紧固装置(6),且对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种船锚卸扣装置,其特征在于:所述卸扣主体(1)与第一U形扣(2)和第二U形扣(3)的材质均采用40Cr钢或35CrMo钢。
6.根据权利要求1所述的一种船锚卸扣装置,其特征在于:所述卸扣主体(1)表面均涂抹有耐腐蚀层。
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