[实用新型]一种新型铁路线路维护用钢轨加固装置

权利要求书

1.一种新型铁路线路维护用钢轨加固装置，包括套筒(1)，其特征在于：所述套筒(1)的一侧面开设有套孔(11)，所述套孔(11)的形状为正六边形，所述套筒(1)的一侧面固定连接有连接套(2)，所述连接套(2)的一侧面开设有连接槽(21)，所述连接套(2)的一表面开设有与连接槽(21)垂直相通的安装孔(22)，所述安装孔(22)内滑动套接有限位块(24)，所述限位块(24)的一表面固定连接有卡头(23)，所述限位块(24)的另一表面接触连接有弹簧(25)，所述连接槽(21)内卡接有连接块(31)，所述连接块(31)的一端面固定连接有连接杆(3)，所述连接杆(3)的另一端表面滑动套接有套杆(33)，所述套杆(33)与连接杆(3)的截面形状为方形，所述套杆(33)的另一端固定连接有把手杆(4)，所述把手杆(4)的一端通过螺纹连接有加力杆(5)，所述加力杆(5)的一端固定连接有控制帽(51)。

2.根据权利要求1所述的一种新型铁路线路维护用钢轨加固装置，其特征在于：所述弹簧(25)的另一端接触连接有螺丝(26)，所述安装孔(22)的一端内壁设有与螺丝(26)外螺纹相匹配的内螺纹，所述螺丝(26)的表面与安装孔(22)的内壁螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型铁路线路维护用钢轨加固装置，其特征在于：所述加力杆(5)的表面设有外螺纹，所述加力杆(5)的中心位置设有收纳槽(42)，所述收纳槽(42)的内壁设有与加力杆(5)外螺纹相匹配的内螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种新型铁路线路维护用钢轨加固装置，其特征在于：所述连接块(31)的一表面开设有卡孔(32)，所述卡孔(32)的内壁与卡头(23)的表面接触连接，所述卡孔(32)的形状为半圆形。

5.根据权利要求1所述的一种新型铁路线路维护用钢轨加固装置，其特征在于：所述控制帽(51)的四周侧面固定连接有环形等距分布的防滑条(52)，所述把手杆(4)的表面固定套接有防滑套(41)，所述防滑套(41)的表面设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种新型铁路线路维护用钢轨加固装置，其特征在于：所述连接块(31)的形状为条形，所述连接块(31)与连接槽(21)的截面形状为正方形。

7.根据权利要求1所述的一种新型铁路线路维护用钢轨加固装置，其特征在于：所述限位块(24)的形状为圆柱形，所述卡头(23)的一端为圆弧形。