[实用新型]车载式泵的充电系统和车载式泵

说明书

本实用新型提出了一种车载式泵的充电系统和车载式泵。其中，车载式泵的充电系统，车载式泵包括底盘、设置在底盘上的泵送系统以及驱动泵送系统的电机，该充电系统包括：动力电池总成，设置在底盘上并用于为底盘的行驶系统供电，动力电池总成包括动力电池；电机配电系统，用于为电机配电；充电控制器，设置在底盘上，充电控制器分别与电机配电系统和动力电池相连接，充电控制器用于控制电机配电系统，以使电机配电系统为动力电池充电。本实用新型的技术方案，通过在电机配电系统增设第一开关，实现电机配电系统引出工业三相交流电至充电控制器，并基于一定的控制逻辑，实现上装作业时同时给底盘充电，同时提高了充电系统的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车载式泵的充电系统，一种车载式泵。

背景技术

目前常用的柴油动力系统故障高，维修成本高。随着汽车电动化的快速推进，工程车辆的底盘也开始向电动化发展，国内车载式泵也开始研究搭载电动底盘。但是车载式泵多是辗转于工地之间施工，地处偏僻，作业时间长，周围通常又未配备专用充电桩，所以车辆充电困难。对于偏远的大型施工现场，由于路程远，作业时间长，电动底盘的充电问题更加突出，因此限制了车载式泵电动底盘的推广。此外，现在的电动底盘上通常没有三相交流充电装置。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个方面在于提出了一种车载式泵的充电系统。

本实用新型的另一个方面在于提出了一种车载式泵。

有鉴于此，根据本实用新型的一个方面，提出了一种车载式泵的充电系统，车载式泵包括底盘、设置在底盘上的泵送系统以及驱动泵送系统的电机，车载式泵的充电系统包括：动力电池总成，设置在底盘上并用于为底盘的行驶系统供电，动力电池总成包括动力电池；电机配电系统，用于为电机配电；充电控制器，设置在底盘上，充电控制器分别与电机配电系统和动力电池相连接，充电控制器用于控制电机配电系统，以使电机配电系统为动力电池充电。

本实用新型提供的车载式泵的充电系统，该车载式泵包括底盘、设置在底盘上的泵送系统以及驱动泵送系统的电机，其中，电机供电依赖于工业电网。该车载式泵的充电系统包括设置在底盘上的动力电池总成及充电控制器，以及电机配电系统。其中，动力电池总成包括动力电池，动力电池是为车载式泵提供动力来源的电源(电池)；电机配电系统将工业电网的三相交流电供给电机；充电控制器分别与动力电池及电机配电系统相连接。当车载式泵工作时，通过电机配电系统给电机供电，与此同时，从电机配电系统引出工业三相交流电至充电控制器，充电控制器与底盘原有的控制器进行交互，对动力电池充电，实现上装作业时同时给底盘充电。本实用新型提供的车载式泵的充电系统，通过仅在底盘增加一个充电控制器来连接动力电池及电机配电系统，实现上装作业时同时给底盘充电而不引起底盘结构大的改变，充分利用工业用电来对底盘动力电池进行充电，省去了专门的交流充电桩，结构简单易实现。

其中，车载式泵为全电动车载式泵，即泵送系统(上装)及底盘均由电动机驱动。具体地，车载式泵可以是车载泵，也可以是泵车。

根据本实用新型的上述车载式泵的充电系统，还可以具有以下技术特征：

在上述技术方案中，电机配电系统包括：第一开关，设置在电机的供电电路上，并与充电控制器相连接，在第一开关的第一状态下，电机通过第一开关与供电电路的外接供电电路连通；充电控制器，用于响应预设指令，以控制第一开关处于第二状态，以使外接供电电路通过电机配电系统为动力电池充电。