[实用新型]新型减速器齿轮润滑油内循环装置

权利要求书

1.新型减速器齿轮润滑油内循环装置，其特征在于：包括：减速器输入法兰（1）、与减速器输入法兰（1）相连接的齿圈（2）和与齿圈（2）相连接的减速器输出法兰（3），在所述减速器输入法兰（1）内通过输入轴承（4）转动设置有输入轴（5），在所述输入轴（5）伸入齿圈（2）内的一端上设置有太阳齿轮（6），在所述太阳齿轮（6）与齿圈（2）之间设置有行星架（7），在所述行星架（7）上通过行星轴（8）均匀转动设置有若干行星齿轮（9），所述行星齿轮（9）与太阳齿轮（6）和齿圈（2）相互啮合，在所述减速器输出法兰（3）内通过输出轴承（10）转动设置有输出轴（11），所述输出轴（11）的一端伸入齿圈（2）内与行星架（7）相连接，所述输出轴（11）的另一端伸出减速器输出法兰（3），在所述输出轴承（10）与行星架（7）之间的齿圈（2）下端设置有泵壳（12），在所述泵壳（12）内通过轴承座（13）转动设置有泵轴（14），在所述泵壳（12）内的泵轴（14）上设置有叶轮（15），在所述泵壳（12）靠近行星架（7）的一侧设置有进油口（16），在所述泵壳（12）远离行星架（7）另一侧的泵轴（14）上设置有从动齿轮（17），在所述输出轴（11）上设置有与从动齿轮（17）相互啮合的主动齿轮（18），在所述泵壳（12）的下端设置有出油口（19），在所述行星架（7）外侧的齿圈（2）内设置有环形润滑通道（20），在所述环形润滑通道（20）与行星齿轮（9）之间的齿圈（2）上沿径向均匀设置有若干润滑油孔（21），所述润滑油孔（21）的一端与环形润滑通道（20）相互连通，所述润滑油孔（21）的另一端与齿圈（2）的内腔相互连通，所述环形润滑通道（20）通过进油通道（22）与出油口（19）相互连通。