[实用新型]一种汽车发动机固定装置

说明书

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，且公开了一种汽车发动机固定装置，包括固定板，所述固定板的底部固定连接有支撑块，所述固定板的顶部固定连接有防护壳，所述防护壳的内侧壁活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有匹配槽，所述匹配槽的内壁活动连接有匹配块，所述匹配块的顶部固定连接有连接板。该汽车发动机固定装置，达到了该汽车发动机固定装置减震效果好的目的，从而解决了一般汽车发动机固定装置减震效果不好的问题，使该发动机在长时间高转时零件不会出现松动和损坏的情况，同时也大大的降低了噪音，使人们使用起来更加的省心，进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体为一种汽车发动机固定装置。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机和电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既可指适用于动力发生的装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机和航空发动机)，其中一些发动机只是单一的发动机，最常见的就是柴油发动机，对于单一的发动机在固定时一般都是直接固定在固定装置上。

但是现在市面上一般的发动机固定装置的减振效果不是很好，从而导致发动机在高转长时间运行时很容易导致一些零件出现损坏，同时噪音也较大，使人们使用起来不是很省心，所以现有的发动机固定装置无法满足人们的使用需求，给人们的工作带来了不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机固定装置，具备减振效果好等优点，解决了一般发动机固定装置减振效果不好的问题。

(二)技术方案

为实现上述该发动机固定装置减振效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机固定装置，包括固定板，所述固定板的底部固定连接有支撑块，所述固定板的顶部固定连接有防护壳，所述防护壳的内侧壁活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有匹配槽，所述匹配槽的内壁活动连接有匹配块，所述匹配块的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部开设有通孔，所述通孔的内壁活动连接有固定螺栓，所述连接板的顶部固定连接有发动机本体，所述安装板的底部固定连接有活动柱，所述固定板的顶部开设有连接孔。

所述连接孔的内底壁开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内壁固定连接有固定弹簧，所述固定板的顶部固定连接有减震垫，所述减震垫的顶部固定连接有定位块，所述减震垫的顶部开设有定位槽，所述固定板的顶部固定连接有防护垫，所述防护壳的一侧固定连接有风机壳，所述风机壳的内壁固定连接有风机本体，所述防护壳的一侧固定连接有挡雨板，所述防护壳的正面活动连接有活动门，所述活动门的正面开设有散热孔，所述活动门的正面固定连接有把手。

优选的，所述通孔的内壁设置有内螺纹，且通孔通过内螺纹与固定螺栓螺纹连接。

优选的，所述防护壳的正面固定连接有合页，且防护壳通过合页与活动门活动连接。

优选的，所述风机壳的内壁固定连接有防尘网，且防尘网为不锈钢防尘网。

优选的，所述弹簧槽的内壁固定连接有弹簧垫，且弹簧垫的形状大小与弹簧槽的形状大小均相互匹配，且弹簧垫为橡胶弹簧垫。

优选的，所述防护壳的内侧壁开设有滑槽，且滑槽的形状大小与滑块的形状大小均相互匹配。

优选的，所述固定弹簧的数量为两个，且两个固定弹簧以固定板的中垂线为对称轴对称设置。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车发动机固定装置，具备以下有益效果：