[实用新型]一种公路养护用夯实装置

说明书

本申请公开了一种公路养护用夯实装置，包括配重块、电控机箱、油缸、矩形夯块、万向轮、矩形滑槽、矩形滑块、连接件、弹簧缓冲垫、柱孔、气胀轴、插柱、短螺孔、插槽、长螺杆和长螺孔。本申请结构合理，通过采用油缸伸缩方式，能够提供吊起掉落的牵拉动力，能够连接固定或松脱相连接的夯实结构，实现对地面夯打的功能，保证对矩形夯块下落的稳定性，达到准确夯打在带处理地面上的效果，在矩形滑槽内底部安装弹簧缓冲垫，能够减少结构之间的撞损程度，通过在每一个矩形夯块上下端面四角处分别设置能够插接的插柱及插槽并经长螺杆与位于插槽内的插柱顶部的短螺孔进行螺纹连接，便于根据夯实路面强度的需求来增加矩形夯块的数量，且组装操作便捷。

技术领域

本申请涉及一种夯实装置，具体是一种公路养护用夯实装置。

背景技术

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻，在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。

公路路面有时出现大面积损毁需要进行翻修，同时为保证路面承载强度仍需进行路面夯实操作，利用大型夯实设备，则显得大材小用，也占据较大可正常使用行驶的路面，缺乏能够通过便捷安装夯实结构并根据夯实路面强度来增加夯实结构数量的结构功能。因此，针对上述问题提出一种公路养护用夯实装置。

发明内容

一种公路养护用夯实装置，包括电控机箱、吊落组件、导向组件和叠加组件，所述电控机箱一侧侧壁底部对称安装有两个配重块一端，且两个所述配重块底部和电控机箱底部两端均安装有万向轮；

所述吊落组件包括油缸、气胀轴和弹簧缓冲垫，所述油缸垂直安装在电控机箱顶部表面前端中间位置，且油缸的推杆端与气胀轴对应端相互固定连接，所述气胀轴穿过柱孔，所述弹簧缓冲垫安装在矩形滑槽槽底底壁上；

所述导向组件包括矩形滑槽、矩形滑块和连接件，所述矩形滑槽竖向开设在电控机箱另一侧侧壁中间位置，且矩形滑块滑动衔接在矩形滑槽内，所述连接件安装在矩形滑块外侧侧壁中间位置；

所述叠加组件包括矩形夯块、插柱和长螺杆，所述矩形夯块顶部四角处安装有四个插柱，且矩形夯块底部四角处均开设有插槽，所述插柱环形面顶部开设有短螺孔，所述长螺杆螺纹穿过对应的长螺孔，且相互平行的两个长螺孔开设在矩形夯块一侧侧壁两侧，所述长螺孔与同一侧的两个插槽内顶部空间相互连通。

进一步，所述电控机箱内安装有液压油输控设备、电控设备及气动控制设备，且液压油输控设备和气动控制设备分别与油缸及气胀轴相互连接。

进一步，所述柱孔开设在矩形滑块顶端端面中间位置，且柱孔内环形壁与气胀轴对应鼓起的结构部分相互接触。

进一步，所述矩形夯块设有多个，且多个所述矩形夯之间通过对应的插柱插接在对应的插槽相互叠放在一起。

进一步，所述长螺杆与位于插槽内的插柱顶端侧面的短螺孔相互螺纹连接，且短螺孔孔径规格与长螺孔的孔径规格一致。

进一步，所述连接件通过螺栓与其中一个矩形夯块对应侧壁中部相互固定连接，且矩形夯块最大上升高度为30至40cm。

进一步，所述弹簧缓冲垫端面规格大小与矩形滑块底端端面规格大小一致，且弹簧缓冲垫端内部为硬质弹簧结构。

进一步，所述气胀轴对应部分始终位于柱孔内，且气胀轴通过油缸在矩形滑槽内上下移动。