[实用新型]一种滑板车立杆及滑板车

说明书

本实用新型涉及一种滑板车立杆及滑板车，所述滑板车立杆包括：第一杆体、第二杆体、第一卡接部以及转动件。本实用新型的技术方案是通过在第二杆体上设置转动件、在第一杆体上设置第一卡接部，并通过将转动件与第一卡接部卡接配合，实现第一杆体与第二杆体的锁定固定，同时，由于转动件转动连接在第二杆体上，而第二杆体的一端转动连接在第一杆体上，因此转动件的转动轴与第二杆体的转动轴不同轴，转动转动件，转动件与第一卡接部脱开，而第二杆体可相对第一杆体转动，从而实现实现立杆的折叠功能，使用方便，并且结构简单，具有较好的适用性。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，特别是涉及一种滑板车立杆及滑板车。

背景技术

滑板车作为一种娱乐和出行代步工具，具备操作方便、体积小、节省体力的特点，越来越受到人们的关注和欢迎，在代步方面有效地解决了人们出行“最后一公里”无车可坐的问题。

现有滑板车已经做到了整机轻便，且具有折叠功能，但是目前滑板车的折叠结构复杂，操作繁琐，且一般仅其立杆与踏板之间可折叠，其立杆本身不可折叠，很大程度上影响了滑板车使用时的灵活性及便利性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑板车立杆，该滑板车立杆可以折叠，使用方便，且结构简单，具有较好的适用性。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种滑板车立杆，包括：第一杆体和第二杆体，所述第一杆体的一端和第二杆体的一端转动连接设置，且所述第一杆体和所述第二杆体相对的一端共同形成有空腔；第一卡接部，连接设置在所述第一杆体上，并位于所述空腔内；转动件，转动连接于所述第二杆体上，一端具有第二卡接部，所述第二卡接部设于所述空腔内并与所述第一卡接部卡接配合。

优选地，所述第一卡接部包括固定柱，所述第二卡接部上形成有第一凹槽，所述固定柱嵌于所述第一凹槽内。

优选地，所述滑板车立杆还包括弹性件，所述弹性件一端与所述第二卡接部相抵，另一端与所述第二杆体内壁相抵。

优选地，所述第二卡接部远离所述第一卡接部一端面上形成有凸起部，所述弹性件一端套在所述凸起部外。

优选地，所述第一杆体上形成有凸部，所述第二杆体一侧上贯穿形成有用于放置所述凸部的第一开槽，所述第一杆体对应部分的所述空腔设于所述凸部内。

优选地，所述转动件远离所述第二卡接部的一端具有手柄部，所述第二杆体上贯穿形成有与所述空腔相连通的开口，所述手柄部从所述开口处伸出，转动所述手柄部，所述第二卡接部脱离所述第一卡接部。

优选地，所述第二杆体外壁上形成有第二凹槽，至少部分所述手柄部嵌于所述第二凹槽内。

优选地，所述第一杆体一侧上贯穿形成有第二开槽，所述第二杆体上形成有插入所述第二开槽内的延伸部，所述滑板车立杆还包括将所述延伸部铰接设置在所述第一杆体上的转轴。

优选地，所述第一杆体靠近所述第二杆体的端面上形成有斜面，所述斜面与所述第二开槽侧壁相连接并设为两个，对应设于所述延伸部两侧。

本实用新型还提供了一种滑板车，包括所述滑板车立杆，还包括踏板及一端连接设置于所述踏板上的连接杆，所述连接杆的另一端与所述第一杆体固定连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

上述技术方案中所提供的一种滑板车立杆，通过在第二杆体上设置转动件、在第一杆体上设置第一卡接部，并通过将转动件与第一卡接部卡接配合，实现第一杆体与第二杆体的锁定固定，同时，由于转动件转动连接在第二杆体上，而第二杆体的一端转动连接在第一杆体上，因此转动件的转动轴与第二杆体的转动轴不同轴，转动转动件，转动件与第一卡接部脱开，而第二杆体可相对第一杆体转动，从而实现实现立杆的折叠功能，使用方便，并且结构简单，具有较好的适用性。

附图说明