[实用新型]一种滑板车立杆及滑板车有效
申请号: | 202022457087.9 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213735383U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 臧传美 | 申请(专利权)人: | 浙江阿尔郎科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62K15/00 |
代理公司: | 杭州创智卓英知识产权代理事务所(普通合伙) 33324 | 代理人: | 张迪 |
地址: | 321399 浙江省金华市永康*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 车立杆 | ||
1.一种滑板车立杆,其特征在于,包括:
第一杆体(10)和第二杆体(20),所述第一杆体(10)的一端和第二杆体(20)的一端转动连接设置,且所述第一杆体(10)和所述第二杆体(20)相对的一端共同形成有空腔(30);
第一卡接部(40),连接设置在所述第一杆体(10)上,并位于所述空腔(30)内;
转动件(50),转动连接于所述第二杆体(20)上,一端具有第二卡接部(52),所述第二卡接部(52)设于所述空腔(30)内并与所述第一卡接部(40)卡接配合。
2.如权利要求1所述的滑板车立杆,其特征在于,所述第一卡接部(40)包括固定柱(41),所述第二卡接部(52)上形成有第一凹槽(521),所述固定柱(41)嵌于所述第一凹槽(521)内。
3.如权利要求1或2所述的滑板车立杆,其特征在于,所述滑板车立杆还包括弹性件(60),所述弹性件(60)一端与所述第二卡接部(52)相抵,另一端与所述第二杆体(20)内壁相抵。
4.如权利要求3所述的滑板车立杆,其特征在于,所述第二卡接部(52)远离所述第一卡接部(40)一端面上形成有凸起部(522),所述弹性件(60)一端套在所述凸起部(522)外。
5.如权利要求1或2所述的滑板车立杆,其特征在于,所述第一杆体(10)上形成有凸部(11),所述第二杆体(20)一侧上贯穿形成有用于放置所述凸部(11)的第一开槽(22),所述第一杆体(10)对应部分的所述空腔(30)设于所述凸部(11)内。
6.如权利要求1或2所述的滑板车立杆,其特征在于,所述转动件(50)远离所述第二卡接部(52)的一端具有手柄部(51),所述第二杆体(20)上贯穿形成有与所述空腔(30)相连通的开口(21),所述手柄部(51)从所述开口(21)处伸出,转动所述手柄部(51),所述第二卡接部(52)脱离所述第一卡接部(40)。
7.如权利要求6所述的滑板车立杆,其特征在于,所述第二杆体(20)外壁上形成有第二凹槽(23),至少部分所述手柄部(51)嵌于所述第二凹槽(23)内。
8.如权利要求1或2所述的滑板车立杆,其特征在于,所述第一杆体(10)一侧上贯穿形成有第二开槽(12),所述第二杆体(20)上形成有插入所述第二开槽(12)内的延伸部(24),所述滑板车立杆还包括将所述延伸部(24)铰接设置在所述第一杆体(10)上的转轴(70)。
9.如权利要求8所述的滑板车立杆,其特征在于,所述第一杆体(10)靠近所述第二杆体(20)的端面上形成有斜面(13),所述斜面(13)与所述第二开槽(12)侧壁相连接并设为两个,对应设于所述延伸部(24)两侧。
10.一种滑板车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的滑板车立杆,还包括踏板(80)及一端连接设置于所述踏板(80)上的连接杆(90),所述连接杆(90)的另一端与所述第一杆体(10)固定连接。
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