[实用新型]交通路锥有效
| 申请号: | 202022455541.7 | 申请日: | 2020-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN213709272U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 北京交科网智科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/654 | 分类号: | E01F9/654 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 101149 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通路 | ||
1.一种交通路锥,其特征在于:包括配重底座(1),所述配重底座(1)上可拆卸连接有路锥本体(2);
所述配重底座(1)的顶端端面上开设有沉槽(13),所述沉槽(13)的内侧壁上沿路锥本体(2)的周向间隔均布有多个卡接柱(3),所述卡接柱(3)水平设置,所述卡接柱(3)通过卡接弹簧(4)弹性连接于沉槽(13)的内侧壁上,所述卡接弹簧(4)用于对卡接柱(3)施加背向沉槽(13)的内侧壁的作用力,所述卡接柱(3)背向沉槽(13)的内侧壁的一端固设有卡接块(31),所述路锥本体(2)底端的外侧壁上开设有与卡接块(31)相适配的卡接槽(212),所述卡接块(31)能在卡接弹簧(4)的作用下嵌入于卡接槽(212)中;
所述路锥本体(2)与配重底座(1)之间设置有用于限制路锥本体(2)沿竖直方向移动的限位组件(5)。
2.根据权利要求1所述的交通路锥,其特征在于:所述限位组件(5)包括同轴转动于路锥本体(2)中的施力杆(51),所述施力杆(51)上设置有用于将其锁紧于路锥本体(2)上的锁紧件,所述施力杆(51)顶端伸出于路锥本体(2)的内腔;所述施力杆(51)底端固设有与卡接柱(3)一一对应的限位杆(53),所述限位杆(53)设置为可伸缩杆,所述限位杆(53)上设置有用于使其向背向施力杆(51)的一侧伸长的限位弹簧(54),所述路锥本体(2)上开设有与限位杆(53)相对应的让位槽(213),所述让位槽(213)位于卡接槽(212)下方,所述限位杆(53)的一端能穿过让位槽(213)伸出于路锥本体(2)的内腔且与卡接柱(3)的下表面接触。
3.根据权利要求2所述的交通路锥,其特征在于:所述卡接块(31)沿路锥本体(2)周向的两侧设置有竖直切面(311)。
4.根据权利要求2所述的交通路锥,其特征在于:所述限位杆(53)包括固设于施力杆(51)上的外套管(531)和滑移连接于外套管(531)背向施力杆(51)的一端中的内滑杆(532)。
5.根据权利要求2所述的交通路锥,其特征在于:所述锁紧件包括锁紧螺栓(52),所述锁紧螺栓(52)穿设于施力杆(51)顶端且与路锥本体(2)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的交通路锥,其特征在于:所述卡接柱(3)背向卡接块(31)的一端穿设于配重底座(1)上且与配重底座(1)滑移连接。
7.根据权利要求6所述的交通路锥,其特征在于:所述卡接柱(3)的横截面形状为方形。
8.根据权利要求1所述的交通路锥,其特征在于:所述沉槽(13)的内腔底壁上开设有定位孔(131),所述路锥本体(2)的底端端面上固设有与定位孔(131)相适配的定位销(211),所述定位销(211)插入于定位孔(131)中。
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