[实用新型]一种电动车主驱控制器测试系统、主驱控制器及电动车有效
申请号: | 202022453813.X | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN214253001U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 刘江;陈建清;冷正明 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 广州市时代知识产权代理事务所(普通合伙) 44438 | 代理人: | 杨树民 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 车主 控制器 测试 系统 电动车 | ||
本实用新型涉及电动车技术领域,具体涉及一种电动车主驱控制器测试系统、电动车主驱控制器及电动车,电动车主驱控制器测试系统包括用于监测电路板元器件温度的温升监控子系统、功率循环测试子系统、调速带载对拖子系统、故障测试子系统、测试数据显示子系统、中央控制子系统,所述测试数据显示子系统与所述中央控制子系统连接,所述中央控制子系统与所述故障测试子系统连接。本实用新型通过各个子系统的配合,在进行电动车主驱控制器可靠性验证时无需上车,且在测试时可实时监控电动车主驱控制器内部各个模块的工作状态,提高验证测试的工作效率,保障了测试人员的安全,极大地缩短了控制器研发测试验证的周期。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体涉及一种电动车主驱控制器测试系统、主驱控制器及电动车。
背景技术
新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源,如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。新能源广泛应用于日常生活的方方面面,而随着新能源的普及,电动车等用电工具或设备等也开始普及。随着科学技术的发展和国家的要求,新能源电动车将逐步替代燃油车,是未来出行的主要交通工具。电动车主驱控制器作为电动车的核心部件,优越的性能是控制器的关键,但主驱动控制器最重要的是安全、可靠。一台电动车主驱控制器产品周期中大部分时间是用来验证控制器功能与可靠性,验证时间的缩短意味着开发周期的减少,这样才能提高控制器在同行业中的竞争力。在传统的操作中,电动车主驱动控制器可靠性验证需要上车才能进行,这样的操作十分不便,测试效率不高,且对测试人员的安全具有危害。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种电动车主驱控制器测试系统,还提供了一种主驱控制器,以及一种电动车。
本实用新型采用如下方案实现:
一种电动车主驱控制器测试系统,用于测试电动车主驱控制器,所述电动车主驱控制器连接有被测电机,电动车主驱控制器测试系统包括用于监测电路板元器件温度的温升监控子系统、功率循环测试子系统、调速带载对拖子系统、故障测试子系统、测试数据显示子系统、中央控制子系统,所述测试数据显示子系统与所述中央控制子系统连接,所述中央控制子系统与所述故障测试子系统连接;所述电路板元器件温升监控子系统、功率循环测试子系统均与所述电动车主驱控制器连接,所述调速带载对拖子系统与所述被测电机连接,所述电动车主驱控制器、被测电机均与所述故障测试子系统连接,所述测试数据显示子系统、中央控制子系统均与电动车主驱控制器连接。
进一步的,所述温升监控子系统包括可调节测温区域的红外测温模块,以及用于记录温度数据的温度数据记录模块。
进一步的,所述功率循环测试子系统包括电抗器和水冷散热模块。
进一步的,所述电动车主驱控制器与所述功率循环测试子系统连接。
进一步的,所述调速带载对拖子系统包括对拖电机以及用于控制所述对拖电机的对拖电机控制器。
进一步的,所述电动车主驱控制器设置有直流输入端,所述直流输入端与一直流电源连接,所述电动车主驱控制器与所述直流电源之间还连接有第一继电器,且所述第一继电器与中央控制子系统连接。
进一步的,所述电动车主驱控制器设置有接地的交流输出端,所述交流输出端的UVW三相两两之间、交流输出端的接地侧均设置有第二继电器。
一种主驱控制器,应用前述的电动车主驱控制器测试系统。
一种电动车,应用前述的主驱控制器。
对比现有技术,本实用新型具有以下有益效果:
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