[实用新型]一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置有效
| 申请号: | 202022453045.8 | 申请日: | 2020-10-29 | 
| 公开(公告)号: | CN212683033U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 | 
| 发明(设计)人: | 陈晨;赖天培 | 申请(专利权)人: | 深圳市顺尔通工业设计有限公司 | 
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B25B11/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 518001 广东省深圳市罗湖区黄贝街道*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 角度 定位 汽车 钥匙 盖板 自动 组装 装置 | ||
1.一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置,包括设备壳体(1)和第一弹簧(15),其特征在于:所述设备壳体(1)的内部下端从左至右依次设置有第一皮带输送机(2)、第二皮带输送机(3)和第三皮带输送机(4),且第一皮带输送机(2)的上方放置有汽车钥匙盖板本体(5),所述第三皮带输送机(4)的上方放置有汽车钥匙本体(6),所述设备壳体(1)的内部后壁从左至右依次设置有固定块(7)和扫描仪(8),且固定块(7)的内部安装有第一电机(9),所述第一电机(9)的一侧连接有第一齿轮(10),且第一齿轮(10)的上端连接有第二齿轮(11),所述固定块(7)的上端通过连接轴(12)与加工台(13)相连接,且加工台(13)的上端固定有定位挡板(14),所述第一弹簧(15)位于加工台(13)的内部,且第一弹簧(15)的内部设置有第一导杆(16),所述第一导杆(16)的上端连接有放置台面(17),且放置台面(17)的上端安装有接触传感器(18),所述设备壳体(1)的内部上端从后至前依次安装有第一多节液压缸(19)和第一电动导轨(20),且第一多节液压缸(19)的下端固定有连接箱体(21),所述连接箱体(21)的内部安装有第二电机(22),且第二电机(22)的下端连接有连接导板(23),所述连接导板(23)的内部贯穿有第三电机(24),且第三电机(24)的下端连接有第三齿轮(25),所述第三齿轮(25)的一侧连接有第四齿轮(26),且第四齿轮(26)的内部设置有双向螺纹杆(27),所述双向螺纹杆(27)的左右两侧连接有夹块(28),所述第一电动导轨(20)的下端安装有第二电动导轨(29),且第二电动导轨(29)的下端连接有第一偏移检测机构(30),所述第一偏移检测机构(30)的下端连接有第二偏移检测机构(31),且第二偏移检测机构(31)的下端安装有第二多节液压缸(32),所述第二多节液压缸(32)的下端安装有吸盘夹具(33)。
2.根据权利要求1所述的一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置,其特征在于:所述第一齿轮(10)的外表面与第二齿轮(11)的外表面相啮合,且第二齿轮(11)与连接轴(12)之间为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置,其特征在于:所述加工台(13)通过连接轴(12)与固定块(7)之间构成旋转结构,且加工台(13)与定位挡板(14)之间构成焊接一体化结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置,其特征在于:所述放置台面(17)通过第一弹簧(15)与加工台(13)之间构成弹性结构,且放置台面(17)与第一弹簧(15)之间为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置,其特征在于:所述放置台面(17)通过第一导杆(16)与加工台(13)之间构成滑动结构,且放置台面(17)与接触传感器(18)之间为镶嵌连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置,其特征在于:所述连接导板(23)通过第二电机(22)与连接箱体(21)之间构成旋转结构,且第二电机(22)与连接箱体(21)的中轴线相重合。
7.根据权利要求1所述的一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置,其特征在于:所述第三齿轮(25)的外表面与第四齿轮(26)的外表面相啮合,且第四齿轮(26)与双向螺纹杆(27)之间构成焊接一体化结构。
8.根据权利要求1所述的一种具有多角度定位的汽车钥匙盖板自动组装装置,其特征在于:所述双向螺纹杆(27)与夹块(28)之间为螺纹连接,且夹块(28)通过连接导板(23)与连接箱体(21)之间构成滑动结构。
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