[实用新型]一种具有尾气净化的柴油发动机有效
| 申请号: | 202022447048.0 | 申请日: | 2020-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN213392323U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 林景清;李旺振;陈国雄 | 申请(专利权)人: | 神洲万达(福建)电机有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/022 | 分类号: | F01N3/022;F01N3/035;F01N3/28;F01N13/18;F02B75/10 |
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| 地址: | 355000 福建省宁*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 尾气 净化 柴油发动机 | ||
1.一种具有尾气净化的柴油发动机,包括柴油发动机主体(1),其特征在于:所述柴油发动机主体(1)的底部固定连接有尾气排放管(2),所述尾气排放管(2)的右侧固定连接有尾气净化组件(3),所述尾气净化组件(3)包括金属外壳(31),所述金属外壳(31)的内部固定设置有夹层外套(32),所述夹层外套(32)的内壁固定连接有绝热夹层(33),所述绝热夹层(33)的内部固定连接有夹层内套(34),所述夹层内套(34)的内部设置有陶瓷载体(35),所述陶瓷载体(35)的中心设置有通气内管(36),所述尾气净化组件(3)的右侧通过连接组件(4)固定连接有尾气排放口(5),所述连接组件(4)包括第一法兰(41),所述第一法兰(41)的右侧设置有第二法兰(42),所述第一法兰(41)与第二法兰(42)的边缘贯穿有六角螺栓(43),所述六角螺栓(43)的右侧固定连接有螺母(44),所述连接组件(4)的左侧固定连接有固定组件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种具有尾气净化的柴油发动机,其特征在于:所述尾气净化组件(3)呈圆柱形结构,主要分为两部分,外部保护壳以及内部滤芯,所述金属外壳(31)的外壁固定连接有连接卡箍,且卡箍的上方固定连接有固定支耳。
3.根据权利要求1所述的一种具有尾气净化的柴油发动机,其特征在于:所述陶瓷载体(35)呈交叉式蜂窝形结构,所述陶瓷载体(35)的右侧连接有SCR催化板,所述通气内管(36)的表面开设有通孔,且呈螺旋状均匀分布在通气内管(36)的上方。
4.根据权利要求1所述的一种具有尾气净化的柴油发动机,其特征在于:所述第一法兰(41)固定焊接在尾气净化组件(3)的右侧面,所述第二法兰(42)固定焊接在尾气排放口(5)的左侧面,所述第一法兰(41)与第二法兰(42)呈凹凸连接,所述螺母(44)的左侧设置有弹性垫片,且套接在六角螺栓(43)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种具有尾气净化的柴油发动机,其特征在于:所述固定组件(6)包括挤压槽(61),所述挤压槽(61)的上方开设有安装槽(62),所述安装槽(62)的内部固定连接有弹簧(63),所述弹簧(63)的顶部固定连接有固定座(64)。
6.根据权利要求5所述的一种具有尾气净化的柴油发动机,其特征在于:所述挤压槽(61)呈圆环结构,且挤压槽(61)的左侧面设置有耐高温涂层,所述挤压槽(61)的直径大于固定座(64)的外部直径,且高度高于固定座(64)的高度,所述挤压槽(61)与挤压槽(61)的中间呈通孔结构,所述固定座(64)插接在安装槽(62)的内部,所述安装槽(62)的表面设置有耐磨层,且表面呈光滑状。
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