[实用新型]一种用于轴承端盖的拆卸装置

说明书

本实用新型公开了一种用于轴承端盖的拆卸装置，属于拆卸工装技术领域。所述拆卸装置包括：固定杆，所述固定杆沿轴向的两端分别设置限位件和连接件；夹持件，设于所述连接件上，用于夹持待拆卸的轴承端盖；撞块，沿第一方向滑动套设于所述固定杆上，所述撞块能够通过撞击所述限位件，驱动所述连接件朝远离所述轴承端盖的方向移动，进而带动所述轴承端盖与变速器壳体脱离。本实用新型所提供的拆卸装置首先通过夹持件夹持住轴承端盖，再采用撞块不停地撞击固定杆上的限位件，直至轴承端盖由变速器壳体上脱离，完成拆卸；其结构简单、操作方便，拆卸过程不会触碰到变速器壳体或者变速器本身，能够高效且安全地完成轴承端盖的拆卸。

技术领域

本实用新型涉及拆卸工装技术领域，尤其涉及一种用于轴承端盖的拆卸装置。

背景技术

对于汽车的变速器来说，其各个轴的末端均采用一次性轴承端盖进行密封，轴承端盖与变速器壳体之间为过盈配合。当需要拆卸时，由于没有专门的拆卸工具，一般只是采用螺丝刀、冲子等普通工具硬撬的方式拆卸，费时费力、拆卸困难，影响拆卸效率，还有可能在拆卸过程中对变速器壳体或者变速器的轴体造成破坏。

因此，亟待提供一种用于轴承端盖的拆卸装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轴承端盖的拆卸装置，其结构简单，操作方便，能够高效且安全地完成轴承端盖的拆卸。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一种用于轴承端盖的拆卸装置，包括：

固定杆，所述固定杆沿轴向的两端分别设置限位件和连接件；

夹持件，设于所述连接件上，用于夹持待拆卸的轴承端盖；

撞块，沿第一方向滑动套设于所述固定杆上，所述撞块能够通过撞击所述限位件，驱动所述连接件朝远离所述轴承端盖的方向移动，进而带动所述轴承端盖与变速器壳体脱离。

可选地，所述夹持件为箭头型结构，包括沿所述第一方向延伸的夹持本体和设于所述夹持本体自由端的夹持部，所述夹持部为三角形结构，所述夹持部能够钻入所述轴承端盖内，并钩住所述轴承端盖。

可选地，所述夹持件包括两个相对设置的夹持体，两个所述夹持体能够沿第二方向相互靠近或远离，所述第一方向与所述第二方向相互垂直；

所述夹持体包括沿所述第一方向延伸的杆体和设于所述杆体自由端的钩状体，所述钩状体能够钻入所述轴承端盖内，并钩住所述轴承端盖。

可选地，所述夹持件还包括调节螺栓，所述杆体上设置螺纹孔，所述调节螺栓沿所述第二方向依次拧入两个所述夹持体的所述螺纹孔内，进而调节两个所述夹持体之间的间距。

可选地，所述连接件上开设有沿所述第二方向延伸的导向槽，所述夹持件滑动设于所述导向槽内。

可选地，所述导向槽为T型槽。

可选地，所述导向槽沿所述第二方向设置的两端中的一端封闭，另一端贯穿所述连接件。

可选地，所述固定杆与所述连接件之间为螺纹连接。

可选地，所述撞块的外侧壁上开设有弧形的操作面。

可选地，所述操作面设置有两个；两个所述操作面相对于所述撞块的中轴线呈中心对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型所提供的拆卸装置首先通过夹持件夹持住轴承端盖，再采用撞块不停地撞击固定杆上的限位件，直至轴承端盖由变速器壳体上脱离，完成拆卸；其结构简单、操作方便，拆卸过程不会触碰到变速器壳体或者变速器本身，能够高效且安全地完成轴承端盖的拆卸。

附图说明