[实用新型]车辆后部防护结构及自卸车有效
| 申请号： | 202022440172.4 | 申请日： | 2020-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN214396661U | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 潘欣宇;李代伟;郑双;潘明贵;胡涛 | 申请（专利权）人： | 中联重科股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24;B60R19/56 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 边晓红 |
| 地址： | 410013 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 后部 防护 结构 卸车 | ||
1.一种车辆后部防护结构，其特征在于，包括第一横梁(11)、第二横梁(13)、纵梁(15)、第一连接梁(17)和第二连接梁(19)，所述纵梁(15)的两端分别连接于所述第一横梁(11)和所述第二横梁(13)，所述第一连接梁(17)连接于所述纵梁(15)或所述第一横梁(11)，所述第二连接梁(19)连接于所述第二横梁(13)，所述第一连接梁(17)和所述第二连接梁(19)用于与车架(31)相接。
2.如权利要求1所述的车辆后部防护结构，其特征在于，所述第一横梁(11)和所述第二横梁(13)相互平行间隔设置。
3.如权利要求1所述的车辆后部防护结构，其特征在于，所述第一横梁(11)和所述第二横梁(13)的端部分别设置盖板(21)，所述盖板(21)封住所述第一横梁(11)和所述第二横梁(13)端部的端口。
4.如权利要求1所述的车辆后部防护结构，其特征在于，所述纵梁(15)垂直于所述第一横梁(11)和所述第二横梁(13)而设，所述纵梁(15)为两个，两个所述纵梁(15)间隔设于所述第一横梁(11)和所述第二横梁(13)之间。
5.如权利要求1所述的车辆后部防护结构，其特征在于，所述第一连接梁(17)相对所述第一横梁(11)倾斜设置。
6.如权利要求1或5所述的车辆后部防护结构，其特征在于，所述第二连接梁(19)相对所述第一横梁(11)倾斜设置。
7.如权利要求6所述的车辆后部防护结构，其特征在于，所述第一连接梁(17)的数量为两个，两个所述第一连接梁(17)间隔平行设置；所述第二连接梁(19)的数量为两个，两个所述第二连接梁(19)间隔平行设置。
8.如权利要求1所述的车辆后部防护结构，其特征在于，所述第一连接梁(17)远离所述纵梁(15)的一端设有第一安装板(172)，所述第二连接梁(19)远离所述第二横梁(13)的一端设有第二安装板(192)，所述第二安装板(192)相对所述第一安装板(172)倾斜或垂直，所述第一安装板(172) 和所述第二安装板(192)用于与所述车架(31)连接。
9.如权利要求1所述的车辆后部防护结构，其特征在于，在沿所述第一横梁(11)的延伸方向上，所述第二连接梁(19)与所述第一连接梁(17)错开设置。
10.一种自卸车，其特征在于，所述自卸车包括车架(31)和如权利要求1-9任意一项所述的车辆后部防护结构，所述车辆后部防护结构可拆卸地连接到所述车架(31)。
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