[实用新型]一种高强度的便携式汽车升降装置

说明书

本实用新型公开了一种高强度的便携式汽车升降装置，主要包括下撑体、下撑体连接点、把手套孔、上撑体、上撑体连接点、撑杆、升降螺纹杆、螺纹杆第一连接点、螺纹杆第二连接点、把手和把手连接头。其中，下撑体连接点位于下撑体的顶端的中部。上撑体连接点设在上撑体的底端的中部。撑杆的上下的两端分别连接下撑体连接点和上撑体连接点。升降螺纹杆与撑杆左右两端连接。并通过螺纹杆第一连接点和螺纹杆第二连接点与撑杆螺纹连接。把手套孔设在下撑体内，且位于下撑体的下部。把手连接头设在升降螺纹杆靠近螺纹杆第一连接点的一端。把手与把手连接头卡接。

技术领域

本实用新型属于汽车及汽车维修设备领域，特别涉及一种高强度的便携式汽车升降装置。

背景技术

汽车升降装置主要能够将汽车抬起或者部分抬起，方便对汽车进行检修和维护，传统的汽车升降设备要么是大型的升降机，要么是千斤顶，现在大部分的家用汽车内会备有小型千斤顶做为汽车升降装置，在进行备胎更换或其他情况下使用，但是这种千斤顶一方面强度不够，另一方面备件较多，会占用很大的使用空间，重量又重。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种高强度的便携式汽车升降装置，不仅具有很高的强度，同时，能够进行收纳，占用很小的空间。

技术方案：一种高强度的便携式汽车升降装置,包括下撑体、下撑体连接点、把手套孔、上撑体、上撑体连接点、撑杆、升降螺纹杆、螺纹杆第一连接点、螺纹杆第二连接点、把手和把手连接头。

其中，下撑体连接点位于下撑体的顶端的中部。上撑体连接点设在上撑体的底端的中部。撑杆的上下的两端分别连接下撑体连接点和上撑体连接点。升降螺纹杆与撑杆左右两端连接。并通过螺纹杆第一连接点和螺纹杆第二连接点与撑杆螺纹连接。把手套孔设在下撑体内，且位于下撑体的下部。把手连接头设在升降螺纹杆靠近螺纹杆第一连接点的一端。把手与把手连接头卡接。下撑体和上撑体采用硬质合金材料制成。

本实用新型公开了一种高强度的便携式汽车升降装置，主要包括下撑体、下撑体连接点、把手套孔、上撑体、上撑体连接点、撑杆、升降螺纹杆、螺纹杆第一连接点、螺纹杆第二连接点、把手和把手连接头。其中，下撑体连接点位于下撑体的顶端的中部。上撑体连接点设在上撑体的底端的中部。撑杆的上下的两端分别连接下撑体连接点和上撑体连接点。升降螺纹杆与撑杆左右两端连接。并通过螺纹杆第一连接点和螺纹杆第二连接点与撑杆螺纹连接。把手套孔设在下撑体内，且位于下撑体的下部。把手连接头设在升降螺纹杆靠近螺纹杆第一连接点的一端。把手与把手连接头卡接。本升降装置体积小，采用大部分采用硬质合金材料制成，不仅强度高，同时更加的轻巧，利于携带，不适用时还能进行收起，把手能够直接放在下撑体内，避免遗失。

进一步的，上述的高强度的便携式汽车升降装置，还包括下撑体收纳部和上撑体收纳部。下撑体收纳部位于下撑体顶部的中端。下撑体连接点位于下撑体收纳部的中部。上撑体收纳部设在上撑体的底部的中端。上撑体连接点位于上撑体收纳部的中部。作为本实用新型的一种优选，下撑体收纳部和上撑体收纳部能够在进行下撑体和上撑体合拢时，使撑杆能够进行放平收纳。

进一步的，上述的高强度的便携式汽车升降装置，撑杆采用钛合金材料制成。作为本实用新型的一种优选，钛合金制成的撑杆具有更好的硬度，能耐腐蚀的性能，增加了装置的使用寿命。

进一步的，上述的高强度的便携式汽车升降装置，下撑体的底部设有条纹。作为本实用新型的一种优选，在下撑体的底部增加了条纹结构，能够增大摩擦力。

进一步的，上述的高强度的便携式汽车升降装置，还包括挡板。挡板设在上撑体上，且位于上撑体靠近把手连接头的一端。作为本实用新型的一种优选，挡板能方便在实用的过程能够准确的放置在抬升部位，挡板与汽车的边缘相接触，避免使用过程中，把手磕碰到汽车。