[实用新型]一种汽车发动机加强板

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机加强板，包括安装底座和设置在底座顶端的固定装置，固定装置包括第一固定板装置、第二固定板装置和减震装置，第一固定板装置通过减震装置与第二固定板装置连接，第一固定板装置包括第一固定板、连接块和第一连接杆，两个第一连接杆之间设置有第一固定板，第一固定板底端与连接块固定连接，连接块内开设有内腔，内腔上设置有减震装置，减震装置包括缓冲杆、弹簧和固定杆，第二固定板庄装置包括第二固定板、第二连接杆和缓冲组件。本实用新型通过固定装置使得发动机加强板可以达到缓冲的效果，具有高强度的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，尤其涉及一种汽车发动机加强板。

背景技术

随着社会的发展，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低，柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好，而在汽车发动机上装上加强板达到固定的效果。

现在的汽车发动机加强板主要是由钢板和螺纹孔组成，通过螺纹孔使得钢板固定在发动机上，通过钢板使得发动机具有稳固性，使得发动机得到固定的效果。

现在的汽车发动机加强板虽然得到稳固性，但是在发动机运行的时候会发生震动，时间久了就会松动，使得加强板的固定性消失，造成发动机的损坏，严重造成安全事故。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车发动机加强板，解决了现有技术中发动机运行的时候会发生震动，时间久了就会松动，使得加强板的固定性消失，造成发动机的损坏，严重造成安全事故的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车发动机加强板，包括安装底座和设置在所述安装底座顶端的固定装置。

所述固定装置包括第一固定板装置、第二固定板装置和减震装置，所述第一固定板装置通过所述减震装置与所述第二固定板装置连接。

所述第一固定板装置包括第一固定板、连接块和第一连接杆，两个所述第一连接杆之间设置有所述第一固定板，所述第一固定板底端与所述连接块固定连接，所述连接块内开设有第一内腔，所述第一内腔上设置有所述减震装置。

所述减震装置包括缓冲杆、第一弹簧和固定杆，所述固定杆上开设有缓冲孔，所述缓冲孔上设置有所述缓冲杆，所述缓冲杆一端穿射出所述连接块并与所述第一内腔内壁连接，且所述缓冲杆上环设有所述第一弹簧。

所述第二固定板装置包括第二固定板、第二连接杆和缓冲组件，所述第二固定板两侧设置有所述第二连接杆，所述第二连接杆内开设有第二内腔，所述第二内腔上设置有缓冲组件。

优选的，所述缓冲组件包括伸缩杆、第二弹簧和挤压块，所述挤压块一端设置有所述伸缩杆，所述伸缩杆上环设有所述第二弹簧。

优选的，所述第一连接杆一端与挤压块固定连接。

优选的，所述第二连接杆的截面积大于所述第一连接杆的截面积。

优选的，所述第一固定板与第二固定板之间形成第三内腔，所述第三内腔上设置有所述固定杆。

优选的，所述安装底座上开设有螺纹孔。