[实用新型]一种汽车发动机加强板有效
| 申请号： | 202022437727.X | 申请日： | 2020-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN213575326U | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 华子平;华小平;张骏 | 申请（专利权）人： | 无锡尚华机械有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/067 | 分类号： | F16F15/067;F16M5/00;F02B77/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 加强 | ||
1.一种汽车发动机加强板，其特征在于：包括安装底座(1)和设置在所述安装底座(1)顶端的固定装置(2)；
所述固定装置(2)包括第一固定板装置(3)、第二固定板装置(4)和减震装置(5)；所述第一固定板装置(3)通过所述减震装置(5)与所述第二固定板装置(4)连接；
所述第一固定板装置(3)包括第一固定板(301)、连接块(302)和第一连接杆(303)；两个所述第一连接杆(303)之间设置有所述第一固定板(301)；所述第一固定板(301)底端与所述连接块(302)固定连接；所述连接块(302)内开设有第一内腔(304)；所述第一内腔(304)上设置有所述减震装置(5)；
所述减震装置(5)包括缓冲杆(501)、第一弹簧(502)和固定杆(503)；所述固定杆(503)上开设有缓冲孔(504)；所述缓冲孔(504)上设置有所述缓冲杆(501)；所述缓冲杆(501)一端穿射出所述连接块(302)并与所述第一内腔(304)内壁连接，且所述缓冲杆(501)上环设有所述第一弹簧(502)；
所述第二固定板装置(4)包括第二固定板(401)、第二连接杆(402)和缓冲组件(403)；所述第二固定板(401)两侧设置有所述第二连接杆(402)；所述第二连接杆(402)内开设有第二内腔(407)；所述第二内腔(407)上设置有缓冲组件(403)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机加强板，其特征在于：所述缓冲组件(403)包括伸缩杆(404)、第二弹簧(405)和挤压块(406)，所述挤压块(406)一端设置有所述伸缩杆(404)，所述伸缩杆(404)上环设有所述第二弹簧(405)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机加强板，其特征在于：所述第一连接杆(303)一端与挤压块(406)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机加强板，其特征在于：所述第二连接杆(402)的截面积大于所述第一连接杆(303)的截面积。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机加强板，其特征在于：所述第一固定板(301)与第二固定板(401)之间形成第三内腔(305)，所述第三内腔(305)上设置有所述固定杆(503)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机加强板，其特征在于：所述安装底座(1)上开设有螺纹孔(101)。
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