[实用新型]一种新能源汽车用的前纵梁结构有效
| 申请号: | 202022436960.6 | 申请日: | 2020-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN214823115U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 王伟民;张民;朱帅;蒋兵;王诗虎;李向楠 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34;B62D21/15 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 李志起 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 前纵梁 结构 | ||
1.一种新能源汽车用的前纵梁结构,其特征在于,包括前防撞梁,所述前防撞梁通过吸能盒与前纵梁本体相连接;所述前纵梁本体通过加固机构与吸能盒相连接;所述加固机构包括设置在前纵梁本体端部的翻边部;所述翻边部包括第一翻边,所述第一翻边一端与前纵梁本体端部相连接,另一端横向延伸。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的前纵梁结构,其特征在于,所述翻边部还包括第二翻边;所述第二翻边一端与前纵梁本体端部相连接,另一端纵向延伸。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用的前纵梁结构,其特征在于,所述加固机构还包括加固壳体;所述加固壳体包括设置在前纵梁本体上的纵梁加固板,所述纵梁加固板与前纵梁本体相贴合。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用的前纵梁结构,其特征在于,所述加固壳体还包括与纵梁加固板相连接的纵向支板。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用的前纵梁结构,其特征在于,所述纵向支板与纵梁加固板之间设有加强斜板。
6.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用的前纵梁结构,其特征在于,所述加固壳体还包括侧向板;所述侧向板设置在加固壳体侧面;所述侧向板边缘分别与纵梁加固板、纵向支板以及加强斜板相连接。
7.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用的前纵梁结构,其特征在于,所述加固机构还包括设置在加固壳体侧板的盖板。
8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车用的前纵梁结构,其特征在于,所述纵向支板通过限位部与盖板相连接。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车用的前纵梁结构,其特征在于,所述限位部包括设置在纵向支板上的限位沉槽和设置在盖板的凸起板,所述凸起板与限位沉槽配合使用。
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