[实用新型]一种L型重载双轴变位器有效
| 申请号: | 202022436673.5 | 申请日: | 2020-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN213438079U | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
| 发明(设计)人: | 王勇 | 申请(专利权)人: | 新宝机器人科技(南通)有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047;B23K37/00 |
| 代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 丁桂红 |
| 地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 重载 变位 | ||
1.一种L型重载双轴变位器,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端固定连接有安装板(2),所述安装板(2)的上端固定连接有第一机箱(3),所述第一机箱(3)的左侧设置有散热装置(4),所述第一机箱(3)内部的底端固定连接有支撑块(5),所述支撑块(5)的上端安装有第一电机(6),所述第一电机(6)的右侧固定连接有旋转块(7),所述第一电机(6)的传动端与旋转块(7)的左侧传动连接,所述旋转块(7)的右侧固定连接有第二机箱(8),所述第二机箱(8)的上端固定连接有第二电机(9),所述第二电机(9)的下端设置有丝杆(10),所述第二电机(9)的传动端与丝杆(10)的上端传动连接,所述第二机箱(8)的内部位于丝杆(10)的外侧设置有丝杆套(11),所述丝杆套(11)与丝杆(10)螺纹连接,所述丝杆套(11)的内部开设有螺纹孔(12),所述丝杆套(11)的右侧固定连接有连接块(13),所述第二机箱(8)的右侧安装有滑轨(14),所述滑轨(14)的外侧安装有滑块(15),所述滑块(15)的右侧固定连接有载物台(16),所述载物台(16)的下端固定连接有第三电机(17),所述第三电机(17)的上端固定连接有转轴(18),第三电机(17)的传动端与转轴(18)的下端传动连接,所述转轴(18)的上端固定连接有工作台(19),所述底座(1)的上端位于安装板(2)的右侧固定连接有电动伸缩杆(20),所述电动伸缩杆(20)的上端固定连接有托块(21)。
2.根据权利要求1所述的一种L型重载双轴变位器,其特征在于:所述底座(1)包括第一底板(101)、第二底板(102)、减震弹簧(103)和第三底板(104),所述第一底板(101)的下方设置有第二底板(102),所述第一底板(101)和第二底板(102)之间安装有减震弹簧(103),所述第二底板(102)的下方设置有第三底板(104),所述第二底板(102)和第三底板(104)之间设置有相同的减震弹簧(103),所述减震弹簧(103)等间距设置有多个。
3.根据权利要求1所述的一种L型重载双轴变位器,其特征在于:所述散热装置(4)包括安装罩(41)、风机(42)、散热孔(43)和过滤网(44),所述安装罩(41)的内部安装有风机(42),所述安装罩(41)的左侧开设有散热孔(43),所述安装罩(41)的右侧安装有过滤网(44),所述散热孔(43)等间距设置有多个。
4.根据权利要求1所述的一种L型重载双轴变位器,其特征在于:所述第二机箱(8)的右侧开设有滑槽(81),所述滑槽(81)的长度小于第二机箱(8)的长度,所述滑槽(81)的宽度大于连接块(13)的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种L型重载双轴变位器,其特征在于:所述丝杆(10)穿过螺纹孔(12)延伸至丝杆套(11)的外侧并与第二机箱(8)内部的底端相互连接,所述丝杆(10)与螺纹孔(12)螺纹连接。
6.根据权利要求4所述的一种L型重载双轴变位器,其特征在于:所述滑轨(14)的滑块(15)关于滑槽(81)的竖直中心线对称设置有两个,所述滑轨(14)和滑块(15)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种L型重载双轴变位器,其特征在于:所述电动伸缩杆(20)和托块(21)关于载物台(16)的竖直中心线对称设置有两组,每组所述电动伸缩杆(20)和托块(21)设置有两个。
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