[实用新型]汽车制动检测台

权利要求书

1.汽车制动检测台，其特征在于，包括

汽车制动检测台本体（100），所述汽车制动检测台本体（100）包括箱体（110）、隔板（120）和滚筒（130），所述箱体（110）内部设有空腔，所述隔板（120）固定在所述箱体（110）内，所述滚筒（130）设有四个，所述滚筒（130）一端转动连接在所述隔板（120）一侧，所述滚筒（130）另一端转动连接在所述箱体（110）表面，每两个所述滚筒（130）对称设置在所述隔板（120）一侧；

调距机构（200），所述调距机构（200）包括螺纹杆（210）、第一轴承座（220）和电机（240），所述螺纹杆（210）设有四个，所述螺纹杆（210）包括第一支杆（214）和第二支杆（215），所述螺纹杆（210）两端转动连接在所述箱体（110）两侧，每两个所述螺纹杆（210）对称设置在所述隔板（120）两侧，所述第一轴承座（220）螺纹套接在所述螺纹杆（210）上，所述滚筒（130）两端分别于所述第一轴承座（220）转动连接，所述电机（240）设有两个，两个所述电机（240）分别固定在所述箱体（110）一侧，所述电机（240）分别与所述螺纹杆（210）一端传动连接，两个所述螺纹杆（210）远离所述电机（240）的一端设有第二传动带（213），两个所述螺纹杆（210）之间通过第二传动带（213）传动连接。

2.根据权利要求1所述的汽车制动检测台，其特征在于，所述第一轴承座（220）上设有支座（221），所述支座（221）设有两个，两个所述支座（221）对称固定在所述第一轴承座（220）两侧，所述支座（221）内开设有螺纹孔，一个所述支座（221）螺纹套接在所述螺纹杆（210）上。

3.根据权利要求2所述的汽车制动检测台，其特征在于，所述螺纹杆（210）两端设有第一转轴（211），所述第一转轴（211）与所述电机（240）之间通过设有第一传动带（212），所述第一转轴（211）与所述电机（240）之间通过所述第一传动带（212）传动连接。

4.根据权利要求3所述的汽车制动检测台，其特征在于，所述螺纹杆（210）底部设有支杆（250），所述支杆（250）固定在所述箱体（110）两侧，一个所述支座（221）滑动套接在所述支杆（250）上。

5.根据权利要求4所述的汽车制动检测台，其特征在于，所述箱体（110）一侧设有光电开关（140），所述光电开关（140）与所述电机（240）之间电性连接，所述光电开关（140）包括发射部（141）和接收部（142），所述发射部（141）固定在所述箱体（110）一侧，所述接收部（142）固定在所述隔板（120）一侧。

6.根据权利要求5所述的汽车制动检测台，其特征在于，所述螺纹杆（210）和所述支杆（250）两端设有第二轴承座（260），所述第二轴承座（260）对称固定在所述箱体（110）两侧。

7.根据权利要求6所述的汽车制动检测台，其特征在于，所述发射部（141）和所述接收部（142）在同一水平面上，所述发射部（141）和所述接收部（142）设置在所述支杆（250）与所述螺纹杆（210）之间。

8.根据权利要求7所述的汽车制动检测台，其特征在于，所述第一支杆（214）和第二支杆（215）上的螺纹方向相反。

9.根据权利要求8所述的汽车制动检测台，其特征在于，所述隔板（120）和所述箱体（110）一侧设有滑槽（121），所述滑槽（121）两侧设有第一通孔（1211），所述滑槽（121）内设有滑块（122），所述滑块（122）上设有第二通孔（1221），所述第一通孔（1211）与所述第二通孔（1221）之间设有螺栓（123）。

10.根据权利要求9所述的汽车制动检测台，其特征在于，所述发射部（141）和所述接收部（142）固定在所述滑块（122）一端，所述滑块（122）通过所述螺栓（123）固定在所述滑槽（121）内。