[实用新型]一种纯电动汽车高压互锁控制系统有效
| 申请号： | 202022430964.3 | 申请日： | 2020-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN214083874U | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 董龙飞;陈玉武;李方成;王茂;吉彤楠;韩传伟;申晋波 | 申请（专利权）人： | 河南德力新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 王聚才 |
| 地址： | 455000 河南省安阳市城乡一*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 高压 互锁 控制系统 | ||
1.一种纯电动汽车高压互锁控制系统，其特征在于：包括
VCU高压互锁回路1，包括DC/DC转换器、DC/AC转换器的高压输入和输出线接插件以及转向油泵电机、空压机的输入接插件；
VCU高压互锁回路2，包括高压配电盒输出到空调压缩机、PTC的高压接插件以及空调压缩机输入接插件、PTC输入接插件；
VCU高压互锁回路3，包括高压盒以及电池包开盖检测；
车辆VCU， 用于检测到VCU高压互锁回路1、VCU高压互锁回路2或VCU高压互锁回路3发生互锁断开时记录故障信息，并将故障信息通过CAN总线发给车载人机交互界面。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车高压互锁控制系统，其特征在于：还包括MCU高压互锁回路；所述MCU高压互锁回路包括高压配电盒输出到MCU的高压接插件以及MCU高压输入和输出接插件、电机三相线输入接插件；
车辆MCU，用于检测到MCU高压互锁回路发生互锁断开时记录故障信息，并将故障信息通过CAN总线发给车载人机交互界面。
3.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车高压互锁控制系统，其特征在于：还包括BMS高压互锁回路1，所述BMS高压互锁回路1包括电池包之间高压连接线接插件、高压盒总电源输入高压接插件以及电池系统MSD开关；
BMS高压互锁回路2，所述BMS高压互锁回路2包括电池系统快充高压输入接插件、慢充交流电输入接插件、慢充高压输出接插件以及电池系统慢充高压输入接插件；
BMS高压互锁回路3，所述BMS高压互锁回路3包括电池系统加热装置输入、输出接插件以及电池系统冷却装置输入、输出接插件；
车辆BMS，用于在检测到BMS高压互锁回路1、BMS高压互锁回路2或BMS高压互锁回路3发生互锁断开时记录故障信息，并将故障信息通过CAN总线发给车载人机交互界面。
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