[实用新型]用于双燃料散货船的备品吊

说明书

本实用新型提供一种用于双燃料散货船的备品吊，双燃料散货船的主甲板上具有LNG液罐，位于双燃料散货船的上层建筑两侧，备品吊包括：轨道吊，包括多个轨道和吊装部，轨道位于上层建筑和LNG液罐上方，轨道水平设置且垂直于船体中心线，吊装部在轨道上移动，吊装部具有挂钩，挂钩可升降；门式支撑结构，包括立式支撑件和上部支撑件，立式支撑件设置于LNG液罐靠近船舷侧，向上延伸支撑轨道的两端，上部支撑件设置于上层建筑的顶部，向上延伸支撑轨道。该用于双燃料散货船的备品吊使用门式支撑结构将轨道吊架设于LNG液罐和上层建筑上方，在吊运甲板上的备品的同时，始终与LNG液罐保持安全距离，保证吊装部不与LNG液罐发生碰撞，增加了安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种用于双燃料散货船的备品吊。

背景技术

对于两个LNG液罐位于上层建筑两侧的双燃料散货船，想要使用原有的悬臂吊形式的备品吊，不仅需要在甲板上腾出备品吊的布置空间，还需改进其结构以满足新的吊装需求。另一方面，为了满足《天然气燃料动力船舶规范》等规范标准，原有的悬臂吊形式的备品吊很难继续使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中，悬臂吊形式的备品吊在LNG液罐附近作业不安全的缺陷，提供一种用于双燃料散货船的备品吊。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种用于双燃料散货船的备品吊，所述双燃料散货船的主甲板上具有LNG液罐，所述LNG液罐位于所述双燃料散货船的上层建筑两侧，所述备品吊包括：

轨道吊，所述轨道吊包括多个轨道和吊装部，所述轨道位于所述上层建筑和所述LNG液罐上方，所述轨道水平设置且垂直于船体中心线，所述吊装部在所述轨道上移动，所述吊装部具有挂钩，所述挂钩可升降；

门式支撑结构，所述门式支撑结构包括立式支撑件和上部支撑件，所述立式支撑件设置于所述LNG液罐靠近船舷侧，所述立式支撑件向上延伸支撑所述轨道的两端，所述上部支撑件设置于所述上层建筑的顶部，所述上部支撑件向上延伸支撑所述轨道。

在本方案中，采用上述结构，使用门式支撑结构将轨道吊架设于LNG液罐和上层建筑上方，轨道吊可以在吊运甲板上的备品的同时，始终与LNG液罐保持安全距离。

较佳地，所述轨道的正下方设有备品吊点，所述备品吊点分布于各层甲板上。

在本方案中，采用上述结构，将各层甲板上的备品统一放置于轨道正下方的备品吊点，方便吊运。

较佳地，所述门式支撑结构之间还具有横式支撑件，所述横式支撑件位于所述轨道之间，用于连接多个所述轨道。

在本方案中，采用上述结构，增加了轨道的载荷能力，使其结构更稳定。

较佳地，所述门式支撑结构和所述轨道之间均通过焊接固定连接。

在本方案中，采用上述结构，使轨道和门式支撑结构连为一体，增加了整体结构的稳定性。

较佳地，所述吊装部包括板车，所述挂钩在所述板车上移动。

在本方案中，采用上述结构，在吊运备品时，通过板车的移动来控制吊装部整体的横向移动，使吊装部与轨道的连接更可靠，移动时也更稳定。

较佳地，所述板车沿所述轨道方向向船舷外侧延伸，当所述板车位于所述轨道两端时，所述板车超出船舷至少3米。

在本方案中，采用上述结构，使备品吊可以将备品从船上吊离船舶，也可以将备品吊入船舶。

较佳地，所述吊装部上设有若干安全锁，当所述挂钩未到达最高点时，所述安全锁将所述板车固定于所述轨道上。

在本方案中，采用上述结构，保证在挂钩上升到最高点以前，板车不会在轨道上移动。