[实用新型]一种汽车排气管弯管焊接夹具端口夹紧装置有效
| 申请号: | 202022427756.8 | 申请日: | 2020-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN213497441U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 何志强 | 申请(专利权)人: | 重庆事达金仑汽车零部件有限责任公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K101/06 |
| 代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭春艳 |
| 地址: | 400709 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 排气管 弯管 焊接 夹具 端口 夹紧 装置 | ||
1.一种汽车排气管弯管焊接夹具端口夹紧装置,其特征在于:所述端口夹紧装置包括定位支架(3),所述定位支架(3)的顶端设置有带中心圆孔(4a)的连接腔壳(4),连接腔壳(4)的前侧、左侧、右侧皆设置有U型开口(4b),后侧下方设置有固定爪(7),所述U型开口(4b)的上方设置有n型支座(6),所述n型支座(6)的顶板中心设置有轴线上下延伸的通孔,n型支座(6)的两支腿的下端与连接腔壳(4)相连,所述n型支座(6)的上方设置有夹爪驱动气缸(18),所述夹爪驱动气缸(18)的活塞杆穿过n型支座(6)的中心孔与夹爪铰接块(9)的上端相连,所述夹爪铰接块(9)与夹爪(8)的上端相连,所述夹爪(8)为弯钩形,所述夹爪(8)的中部通过销轴铰接在U型开口(4b)中,夹爪驱动气缸(18)通过驱动该活塞杆上移控制夹爪(8)闭合,驱动该活塞杆下移控制夹爪(8)张开,所述连接腔壳(4)的中心圆孔(4a)中套装有连接柱(5),所述连接柱(5)的侧壁中部设置一圈避免从中心圆孔(4a)退出的限位柱(5a),所述限位柱(5a)位于连接腔壳(4)下方,位于连接柱(5)上方的直线驱动气缸(19)的活塞杆的下端与连接柱(5)相连,直线驱动气缸(19)能驱动连接柱(5)在中心圆孔(4a)中上下移动,所述连接柱(5)的下端能插入弯管中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管弯管焊接夹具端口夹紧装置,其特征在于:所述连接柱(5)侧面均匀设置有六个限位柱(5a)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管弯管焊接夹具端口夹紧装置,其特征在于:所述连接腔壳(4)左、右侧的夹爪(8)相对设置,连接腔壳(4)前侧的夹爪(8)和固定爪(7)相对设置,固定爪(7)和连接腔壳(4)前侧的夹爪(8)上都设置有半圆形夹套(20),所述固定爪(7)和连接腔壳(4)前侧的夹爪(8)的半圆形夹套(20)对接。
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