[实用新型]一种单轨吊机车的驱动框架

说明书

本实用新型公开一种单轨吊机车的驱动框架，包括驱动框架纵梁以及设置于所述驱动框架纵梁上的驱动轮装置安装座、第一承载轮安装座和用于安装制动装置与承载轮的制动承载装置安装座，驱动框架沿驱动框架纵梁呈轴对称分布，所述驱动轮装置安装座包括上安装板，所述上安装板连接于所述驱动框架纵梁的上端，所述第一承载轮安装座和制动承载装置安装座分别连接于所述驱动框架纵梁纵向的两端，驱动轮装置安装于第一承载轮安装座和制动承载装置安装座之间的上安装板上。该驱动框架采用了驱动框架纵梁连接结构，力学受力合理，实现了内部动力传递和外部牵引，且该驱动框架的强度高，抗变形能力强，工作可靠。

技术领域

本实用新型属于单轨吊机车组件技术领域，具体地说涉及一种单轨吊机车的驱动框架。

背景技术

单轨吊机车是一种矿山辅助运输设备，其导轨悬挂于巷道的顶部，导轨为工字形轨道(上板为上翼面、下板为下翼面、中间立板为腹板)，单轨吊机车通过承载轮可移动的悬挂于工字形轨道的下翼面上，单轨吊机车在工字形轨道上运行时可以用来搬运货物、运输人员等。单轨吊机车的驱动装置是电动单轨吊机车的主要行驶装置，单轨吊机车驱动框架是电动单轨吊机车行走动力装置、制动装置和动力传递的母体装置，单轨吊机车驱动框架上集成安装了承载轮装置、驱动轮装置和制动装置，进而实现单轨吊机车的驱动装置的行驶、制动和牵引。因此，单轨吊机车驱动框架的结构稳固，具有足够的承载强度、抗变形能力以及便于承载轮装置、驱动轮装置和制动装置的拆装在单轨吊机车的驱动装置中尤为重要，但目前单轨吊机车驱动框架的结构繁杂，不够紧凑轻巧，承载轮装置、驱动轮装置和制动装置的拆装繁杂，不利于单轨吊机车的驱动装置的检修或更换零部件。

针对上述问题，特提出本实用新型。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种单轨吊机车的驱动框架。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种单轨吊机车的驱动框架，包括驱动框架纵梁以及设置于所述驱动框架纵梁上的驱动轮装置安装座、第一承载轮安装座和用于安装制动装置与承载轮的制动承载装置安装座，驱动框架沿驱动框架纵梁呈轴对称分布，所述驱动轮装置安装座包括上安装板，所述上安装板连接于所述驱动框架纵梁的上端，所述第一承载轮安装座和制动承载装置安装座分别连接于所述驱动框架纵梁纵向的两端，驱动轮装置安装于第一承载轮安装座和制动承载装置安装座之间的上安装板上。

优选的，所述制动承载装置安装座包括制动装置安装座、第二承载轮安装座以及与驱动框架纵梁的端部连接的连接板，所述上安装板连接于第一承载轮安装座和连接板之间，所述制动装置安装座和第二承载轮安装座连接于上安装板上，制动装置安装座设置于所述连接板与第二承载轮安装座之间。

优选的，驱动框架纵梁为板状结构，所述驱动框架纵梁的两端分别垂直连接于第一承载轮安装座和连接板上，驱动框架纵梁的上端与上安装板垂直连接。

优选的，所述制动装置安装座包括两个对称分布的第一安装板和第二安装板，第一安装板和第二安装板上均设置有用于安装制动装置的制动装置安装孔，第一安装板和第二安装板的下端均连接于所述上安装板上，第一安装板和第二安装板的两端均分别连接于连接板与第二承载轮安装座上。

优选的，所述第一承载轮安装座的上端设为V形结构，所述第二承载轮安装座设为V形结构，所述驱动框架纵梁的端部连接于第一承载轮安装座的下端，第一承载轮安装座V形结构上端相对的两侧和第二承载轮安装座V形结构上端相对的两侧均设置有承载轮安装孔，所述承载轮安装孔的轴向方向与水平面的夹角和单轨吊机车工字形轨道下翼面与水平面的夹角相同。

优选的，所述上安装板靠近第一承载轮安装座的一端设置有两个沿驱动框架纵梁对称的用于安装驱动轮装置的第一驱动轮装置安装孔，第二承载轮安装座与第一驱动轮装置安装孔之间的上安装板的两侧分别设置有用于安装驱动轮装置的让位缺口。