[实用新型]一种变速箱用通气塞有效

专利信息
申请号: 202022425410.4 申请日: 2020-10-27
公开(公告)号: CN213744832U 公开(公告)日: 2021-07-20
发明(设计)人: 徐明艳 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: F16H57/027 分类号: F16H57/027;B01D46/24
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 蔡光仟
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 变速箱 通气
【权利要求书】:

1.一种变速箱用通气塞,其特征在于:所述变速箱用通气塞设于发动机舱内,其包括第一壳体(1)、第二壳体(2)和滤芯总成(3),所述第一壳体(1)、所述第二壳体(2)和所述滤芯总成(3)互相装配固定,所述第一壳体(1)内的第一腔体(101)与发动机舱内的空间连通,所述滤芯总成(3)设于所述第一腔体(101)内,所述第二壳体(2)通过其内部的第二腔体(201)与变速箱内的空间连通,所述滤芯总成(3)用于使气体从所述第二腔体(201)进入所述第一腔体(101),所述滤芯总成(3)能够阻止油液从所述第二腔体(201)进入所述第一腔体(101)。

2.根据权利要求1所述的变速箱用通气塞,其特征在于:所述第一壳体(1)包括第一卡扣(11),所述第一卡扣(11)设于所述第一壳体(1)上并由所述第一壳体(1)的外壁向所述第一壳体(1)外侧延伸,所述第一壳体(1)通过所述第一卡扣(11)固定于变速箱上。

3.根据权利要求2所述的变速箱用通气塞,其特征在于:所述第一壳体(1)还包括第二卡扣(12),所述第二卡扣(12)设于所述第一壳体(1)上并由所述第一壳体(1)的内壁向所述第一壳体(1)外侧延伸,所述第二卡扣(12)将所述第二壳体(2)在高度方向上限位于所述第一壳体(1)内。

4.根据权利要求3所述的变速箱用通气塞,其特征在于:所述滤芯总成(3)包括滤芯上支座(31)、滤芯下支座(32)和滤芯本体(33),所述滤芯上支座(31)与所述第一壳体(1)相抵并在高度方向上遮盖所述滤芯本体(33),所述滤芯下支座(32)与所述第二壳体(2)相抵。

5.根据权利要求4所述的变速箱用通气塞,其特征在于:所述滤芯本体(33)在高度方向上固定于所述滤芯上支座(31)和所述滤芯下支座(32)之间,所述第二腔体(201)内的气体能够通过所述滤芯本体(33)进入第一腔体(101)内。

6.根据权利要求5所述的变速箱用通气塞,其特征在于:所述第二壳体(2)包括延伸部(21),所述延伸部(21)沿所述第二壳体(2)的周向由所述第二壳体(2)的外壁向外延伸,所述延伸部(21)在高度方向上设于所述滤芯本体(33)的下方,所述第二壳体(2)通过所述延伸部(21)被所述第二卡扣(12)在高度方向上限位于所述第一壳体(1)内。

7.根据权利要求6所述的变速箱用通气塞,其特征在于:所述第二壳体(2)还包括滤芯槽(22),所述滤芯槽(22)设于所述延伸部(21)上,所述滤芯下支座(32)卡设并固定于所述滤芯槽(22)内,所述滤芯总成(3)通过所述滤芯槽(22)在高度方向上固定于所述第二壳体(2)上。

8.根据权利要求7所述的变速箱用通气塞,其特征在于:所述第二壳体(2)还包括排油孔(23),所述排油孔(23)沿周向为开设于所述第二壳体(2)上的通孔,油液能够通过所述排油孔(23)流入所述第二腔体(201)内。

9.根据权利要求8所述的变速箱用通气塞,其特征在于:所述排油孔(23)在高度方向上低于所述滤芯槽(22)的低沿且低于或平行于所述滤芯本体(33)。

10.根据权利要求9所述的变速箱用通气塞,其特征在于:所述第二壳体(2)还包括排气孔(24),所述排气孔(24)设于所述延伸部(21)上,所述排气孔(24)设于所述滤芯槽(22)外侧,所述第一腔体(101)通过所述排气孔(24)与发动机舱内的空间连通,所述第一腔体(101)内的气体能够通过所述排气孔(24)进入发动机舱内的空间。

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