[实用新型]一种车身汽配线束

说明书

本实用新型公开了一种车身汽配线束，其结构包括连接器、绝缘壳体、接线头、电线、卡合保护装置，绝缘壳体与连接器螺栓连接且绝缘壳体的一端贯穿于连接器内部，电线与接线头卡合连接，卡合保护装置位于绝缘壳体、接线头之间，通过扣合护头对绝缘壳体紧密贴合而紧扣绝缘壳体的末端，对裸露出的电线进行保护，当螺杆转动，转动轮被带动转动，使得连接驱动杆牵引护套块体做平移活动，将护套块体移动出护套卡合框体，通过将电线贯穿过护套块体上的空心槽洞，继续使护套块体移动到与接线头紧密贴合连接，从而对电线的端口进行防破损保护，避免电线的破损带来的危险。

技术领域

本实用新型涉及汽配汽修领域，具体的是一种车身汽配线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器) 与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，由于现有技术中的汽车配件线束中的塑压绝缘壳体到接线头的位置为裸露状态，电线会有虫咬或磨损致使电线绝缘皮层脱落，不及时更换会对人员造成一定的危险，经常更换则增加人员的麻烦性。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种车身汽配线束。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种车身汽配线束，其结构包括连接器、绝缘壳体、接线头、电线、卡合保护装置，所述绝缘壳体与连接器螺栓连接且绝缘壳体的一端贯穿于连接器内部，所述电线与接线头卡合连接，所述卡合保护装置位于绝缘壳体、接线头之间，所述卡合保护装置的一侧与绝缘壳体相贯通且活动配合，所述卡合保护装置的另一侧与电线活动配合，所述卡合保护装置上设有转动手柄、螺杆、转盘顶块、滑动块、摆动连接杆、扣合护头、第一导向轨、弹簧、防破损装置，所述转动手柄与螺杆的一端嵌固连接，所述螺杆的另一端与转盘顶块相连接且活动配合，所述转盘顶块与滑动块活动配合，两个所述滑动块之间连接有弹簧，所述摆动连接杆的上端与滑动块相连接，所述摆动连接杆的下端与扣合护头铰接连接且活动配合，所述滑动块卡合连接在第一导向轨上且与第一导向轨滑动配合，所述螺杆与防破损装置相贯通且活动配合。

更进一步的，所述防破损装置上设有转动轮、牵动圆杆、连接驱动杆、护套卡合框体、第二导向轨、护套块体，所述牵动圆杆嵌固连接在转动轮上方，所述连接驱动杆的一端与牵动圆杆相连接，所述连接驱动杆的另一端与护套块体铰接连接，所述转动轮与护套块体通过连接驱动杆活动配合，所述护套卡合框体位于转动轮的前方位置，所述第二导向轨位于护套卡合框体的上下两端位置，所述护套块体与第二导向轨卡合连接且滑动配合。

更进一步的，所述扣合护头与绝缘壳体活动卡合。

更进一步的，所述护套块体与电线活动卡合。

更进一步的，所述摆动连接杆与扣合护头紧密铰接，当滑动块带动摆动连接杆活动时候，扣合护头与摆动连接杆做反向摆动，控制对绝缘壳体的紧扣和放松。

更进一步的，所述护套块体设有让电线贯穿的空心槽洞，进一步对电线进行保护，放置虫咬或磨损电线的绝缘皮层。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过扣合护头对绝缘壳体紧密贴合而紧扣绝缘壳体的末端，对裸露出的电线进行保护，当螺杆转动，转动轮被带动转动，使得连接驱动杆牵引护套块体做平移活动，将护套块体移动出护套卡合框体，通过将电线贯穿过护套块体上的空心槽洞，继续使护套块体移动到与接线头紧密贴合连接，从而对电线的端口进行防破损保护，避免电线的破损带来的危险。

附图说明

图1为本实用新型一种车身汽配线束的结构示意图。

图2为本实用新型的卡合保护装置正视结构示意图。

图3为本实用新型的防破损装置侧视结构示意图。