[实用新型]一种可以将普通小车与非承载U型车配合使用的转接机构有效
| 申请号: | 202022415334.9 | 申请日: | 2020-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN213323224U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
| 发明(设计)人: | 李家驹 | 申请(专利权)人: | 常州百思特物流科技有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 南通毅帆知识产权代理事务所(普通合伙) 32386 | 代理人: | 彭科 |
| 地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可以 普通 小车 承载 配合 使用 转接 机构 | ||
1.一种可以将普通小车与非承载U型车配合使用的转接机构,包括小车本体(1)、连接压板(4)、自锁轴滚轮接触面(7)和自锁轴锁止孔(9),其特征在于:所述小车本体(1)的左右两端均安装有连接板(2),且连接板(2)的内部连接有紧固螺栓(3),所述连接板(2)的下方设置有连接压板(4),且连接板(2)的上方连接有安装板(5),所述安装板(5)的末端固定连接有导向板(6),且导向板(6)的左右两端均设置有自锁轴滚轮接触面(7),所述导向板(6)的中部设置有锁止孔板(8),且锁止孔板(8)的内侧开设有自锁轴锁止孔(9),所述导向板(6)的前后两端均固定安装有导向角(10)。
2.根据权利要求1所述的一种可以将普通小车与非承载U型车配合使用的转接机构,其特征在于:所述连接板(2)的纵截面呈“L”形结构,且连接板(2)与小车本体(1)构成拆卸结构。
3.根据权利要求1所述的一种可以将普通小车与非承载U型车配合使用的转接机构,其特征在于:所述紧固螺栓(3)设置有2组,且每组设置有2个,并且紧固螺栓(3)关于连接板(2)的中轴线左右对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种可以将普通小车与非承载U型车配合使用的转接机构,其特征在于:所述连接压板(4)与连接板(2)的连接方式为螺栓连接,且连接压板(4)的纵截面呈“W”形结构设置。
5.根据权利要求1所述的一种可以将普通小车与非承载U型车配合使用的转接机构,其特征在于:所述安装板(5)与连接板(2)焊接呈一体化结构,且导向板(6)通过安装板(5)与连接板(2)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种可以将普通小车与非承载U型车配合使用的转接机构,其特征在于:所述锁止孔板(8)在自锁轴锁止孔(9)的左右两侧均呈倾斜结构设置,且锁止孔板(8)与导向板(6)的连接方式为镶嵌连接,并且导向板(6)外侧的导向角(10)的横截面呈三角形结构设置。
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