[实用新型]一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构，包括底座、侧框、液压杆、横杆和卡接块，所述底座的上端设置有下模，所述下模的上端接触连接上模，所述底座的两侧固定连接所述侧框的两端，所述侧框一侧侧壁的上端固定安装有控制开关，所述侧框的上端固定安装有液压泵，所述侧框内部顶端的一侧固定安装有液压杆，所述侧框的另一侧活动连接杠杆一端，所述杠杆的底部一侧设置有连接块，所述连接块上活动连接对接块，所述对接块的底部内侧设置有对接槽，所述横杆的上端设置有顶块，所述横杆底部的一端固定安装有固定侧杆。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有便于对模具进行压紧且模具的受力效果好的特点。

技术领域

本实用新型涉及压紧机构技术领域，具体为一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构。

背景技术

成型模具，也称型模，依据实物的形状和结构按比例制成的模具，用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工具，在汽车成型模具生产过程大多为塑料成型成品，注塑模具主要用于热塑性塑料制品的成型，不过近年来亦越来越多用于热固性塑料的成型，注塑成型在塑料制品的成型中占有极大的比例，在模具的使用时需要将上下模具进行加紧，便于内部模具模腔的紧密贴合，让产品更好的成型。

现有的汽车转向器成型模具工作时用压紧机构大多结构简单，通过螺栓进行连接压紧，在连接不够快速便捷，且压紧效率不高，使用效果差，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构，包括底座、侧框、液压杆、横杆和卡接块，所述底座的上端设置有下模，所述下模的上端接触连接上模，所述底座的两侧固定连接所述侧框的两端，所述侧框一侧侧壁的上端固定安装有控制开关，所述侧框的上端固定安装有液压泵，所述侧框内部顶端的一侧固定安装有液压杆，所述侧框的另一侧活动连接杠杆一端，所述杠杆的底部一侧设置有连接块，所述连接块上活动连接对接块，所述对接块的底部内侧设置有对接槽，所述横杆的上端设置有顶块，所述横杆底部的一端固定安装有固定侧杆，所述固定侧杆的底部连接对称的卡接块，所述横杆的另一侧设置有移动侧杆，所述移动侧杆的上端固定连接套筒，所述套筒与横杆活动卡接，所述套筒的上端螺纹连接固定螺栓。

优选的，所述下模和所述上模对应设置，所述上模上端设置有注塑口。

优选的，所述侧框为凹型设置，所述侧框内部宽度与横杆相匹配。

优选的，所述液压泵和控制开关为电性连接，所述液压泵通过液压管与液压杆连接。

优选的，所述杠杆的一端接触连接液压杆的一端。

优选的，所述顶块的上端为弧形设置，所述顶块与对接槽对应卡接。

优选的，所述固定侧杆和移动侧杆上均固定连接对称的卡接块，所述套筒内设置与横杆匹配的套接通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

（1）、该实用新型通过在底座的上端设置有下模和上模，在上模的两侧对称卡接有卡接块，卡接块可对下模和上模进行卡接限位，可让下模和上模进行精准对接，在横杆上连接有固定侧杆和移动侧杆，通过固定侧杆和移动侧杆进行压力的两侧均匀分布，让卡接块进行均匀压紧，横杆上端连接有顶块，杠杆的底部设置有活动的对接块，对接块对顶块进行卡接压紧，杠杆一端与液压杆接触连接，通过液压杆进行一侧的按压，杠杆通过杠杆作用进行增加压力，保证下模和上模的紧密连接，成型效果好；