[实用新型]一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构

权利要求书

1.一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构，包括底座（1）、侧框（4）、液压杆（7）、横杆（12）和卡接块（15），其特征在于：所述底座（1）的上端设置有下模（2），所述下模（2）的上端接触连接上模（3），所述底座（1）的两侧固定连接所述侧框（4）的两端，所述侧框（4）一侧侧壁的上端固定安装有控制开关（5），所述侧框（4）的上端固定安装有液压泵（6），所述侧框（4）内部顶端的一侧固定安装有液压杆（7），所述侧框（4）的另一侧活动连接杠杆（8）一端，所述杠杆（8）的底部一侧设置有连接块（9），所述连接块（9）上活动连接对接块（10），所述对接块（10）的底部内侧设置有对接槽（11），所述横杆（12）的上端设置有顶块（13），所述横杆（12）底部的一端固定安装有固定侧杆（14），所述固定侧杆（14）的底部连接对称的卡接块（15），所述横杆（12）的另一侧设置有移动侧杆（16），所述移动侧杆（16）的上端固定连接套筒（17），所述套筒（17）与横杆（12）活动卡接，所述套筒（17）的上端螺纹连接固定螺栓（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构，其特征在于：所述下模（2）和所述上模（3）对应设置，所述上模（3）上端设置有注塑口。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构，其特征在于：所述侧框（4）为凹型设置，所述侧框（4）内部宽度与横杆（12）相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构，其特征在于：所述液压泵（6）和控制开关（5）为电性连接，所述液压泵（6）通过液压管与液压杆（7）连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构，其特征在于：所述杠杆（8）的一端接触连接液压杆（7）的一端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构，其特征在于：所述顶块（13）的上端为弧形设置，所述顶块（13）与对接槽（11）对应卡接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车转向器成型模具工作时用压紧机构，其特征在于：所述固定侧杆（14）和移动侧杆（16）上均固定连接对称的卡接块（15），所述套筒（17）内设置与横杆（12）匹配的套接通孔。