[实用新型]一种多边形臂架随车起重运输车上下回转油漆工装有效
| 申请号: | 202022412573.9 | 申请日: | 2020-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN213914517U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 郭威;杨艳朋;印文杰;黄建成;于文龙 | 申请(专利权)人: | 安徽星马专用汽车有限公司 |
| 主分类号: | B05B16/20 | 分类号: | B05B16/20;B05B12/20;B05B13/02 |
| 代理公司: | 北京华智则铭知识产权代理有限公司 11573 | 代理人: | 沈抗勇 |
| 地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多边形 臂架随车 起重 运输车 上下 回转 油漆 工装 | ||
1.一种多边形臂架随车起重运输车上下回转油漆工装,包括上回转件(1)和下回转件(2),其特征在于:还包括防喷件,所述防喷件的下表面与下回转件(2)连接,所述防喷件的上表面与上回转件(1)连接,所述防喷件包括外筒体、内筒体和中心轴(3);
所述外筒体的下表面设置有定位柱一(5),所述定位柱一(5)与外筒体固定连接,所述下回转件(2)上开设有安装孔一(4),所述定位柱一(5)适于与安装孔一(4)连接;
所述外筒体的上表面设置有定位柱二(6),所述定位柱二(6)与外筒体固定连接,所述上回转件(1)上开设有安装孔二(7),所述定位柱二(6)适于与安装孔二(7)连接;
所述内筒体位于外筒体上,所述内筒体中心设有中心轴(3),所述内筒体适于沿中心轴(3)转动,所述内筒体下安装有支撑筒,所述支撑筒的一端与外筒体固定连接,所述支撑筒的另一端与内筒体固定连接,所述中心轴(3)上设有凸台部(8),所述凸台部(8)适于连接上回转件(1)。
2.根据权利要求1所述的一种多边形臂架随车起重运输车上下回转油漆工装,其特征在于:所述上回转件(1)相对防喷件的一侧设置有连接盘(9),所述连接盘(9)上开设有连接孔一(10)和连接孔二(11),所述连接孔一(10)的直径大于连接孔二(11)的直径;
所述内筒体包括定位盘(12),所述定位盘(12)沿中心轴(3)的轴线转动,所述定位盘(12)上安装有连接柱(13),所述连接柱(13)的尺寸与连接孔一(10)的尺寸相适应,所述连接柱(13)一适于卡接连接孔一(10)。
3.根据权利要求2所述的一种多边形臂架随车起重运输车上下回转油漆工装,其特征在于:所述支撑筒中心设有通孔,所述中心轴(3)适于贯穿支撑筒并与外筒体固定连接,所述支撑筒包括圆筒一(14)、圆筒二(15)和弹簧(16),所述圆筒一(14)的内径与圆筒二(15)的外径相一致,所述圆筒一(14)的底端与外筒体固定连接,所述圆筒二(15)安装在圆筒一(14)的内侧,所述弹簧(16)位于圆筒一(14)的内侧,所述弹簧(16)适于支撑圆筒二(15),所述圆筒二(15)与定位盘(12)固定连接,所述圆筒二(15)适于支撑连接柱(13)顶进连接孔一(10)。
4.根据权利要求1所述的一种多边形臂架随车起重运输车上下回转油漆工装,其特征在于:所述外筒体的轴向截面为凹形,所述外筒体包括底板(17)和环形板(18),所述底板(17)与环形板(18)一体连接,所述定位柱一(5)位于底板(17)背对环形板(18)的一侧,所述定位柱一(5)与底板(17)固定连接,所述定位柱一(5)设有多组,多组所述定位柱一(5)沿中心轴(3)周向分布;
所述底板(17)上还开设有与安装孔一(4)相适应的螺纹孔一(19),所述螺纹孔一(19)设有多组,多组所述螺纹孔一(19)沿中心轴(3)周向分布,所述螺纹孔一(19)与定位柱一(5)同圆分布;
所述定位柱二(6)位于环形板(18)相对底板(17)的一侧,所述定位柱二(6)与环形板(18)固定连接,所述定位柱二(6)设有多组,多组所述定位柱二(6)沿中心轴(3)周向分布,所述环形板(18)上还设有与安装孔二(7)相适应的螺纹孔二(20),所述螺纹孔二(20)设有多组,多组所述螺纹孔二(20)沿中心轴(3)周向分布,所述螺纹孔二(20)与定位柱二(6)同圆分布。
5.根据权利要求4所述的一种多边形臂架随车起重运输车上下回转油漆工装,其特征在于:所述底板(17)上还开设有减重孔(21),所述减重孔(21)沿中心轴(3)周向分布,所述减重孔(21)的数量为2~16。
6.根据权利要求2所述的一种多边形臂架随车起重运输车上下回转油漆工装,其特征在于:所述定位盘(12)上设有摩擦纹路(22),所述摩擦纹路(22)适于调整定位盘(12)位置。
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