[实用新型]一种可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置

说明书

本发明公开了一种可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置，具体为底板、安装座、第一限位台、第二限位台和焊接机构，所述底板顶部的中间位置处固定有安装座，且安装座内部的中间位置处设置有旋转电机，所述安装座内部顶端嵌设有旋转座，且旋转电机的输出端通过转轴与旋转座连接，该可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置，通过设置有第一限位台、第二限位台和旋转座，上料完成后，第一限位台、第二限位台和旋转座上的压板可对第一管体、第二管体和芯体筒部进行压紧固定，针对第一管体、第二管体和芯体筒部的形状进行限位，装夹效果更佳，提高加工品质和效率。

技术领域

本发明涉及汽车消声器加工技术领域，具体为一种可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置。

背景技术

消声器是汽车的重要部件，其作为排气管道的一部分，可降低发动机的排气噪声，并能使高温废气安全有效的排出，随着我国汽车行业的不断发展，发动机性能的不断提高，其产生的噪声越来越大，随之汽车消声器的研究成为企业研究的重点。

目前，现有的消声器焊接装置通常需要人工手动上料，再手动旋转夹具对消声器管道进行限位与夹持，然后对待焊接的管道进行对接，因此操作较为不便，特别是进行批量焊接时，消声器的芯体部分重量较重，因此手动搬上搬下进行装夹较为费时费力，另外采用的夹具夹钳在夹紧工件时多为点固定，对于消声器这类管件在固定时极易在表面形成点破坏，装夹的效果不佳。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置，包括底板、安装座、第一限位台、第二限位台和焊接机构，所述底板顶部的中间位置处固定有安装座，且安装座内部的中间位置处设置有旋转电机，所述安装座内部顶端嵌设有旋转座，且旋转电机的输出端通过转轴与旋转座连接，所述旋转座的顶部开设有芯体限位槽，且芯体限位槽内均设置有芯体筒部，所述安装座两侧的底板上均安装有活动轨，且活动轨的内部均设置有活动座，所述安装座一侧的活动座顶端安装有第一限位台，且第一限位台顶部远离安装座一侧的中间位置处固定有前密封盘，所述第一限位台顶部的中间位置处开设有第一限位槽，且第一限位槽内设置有第一管体，所述安装座另一侧的活动座顶端安装有第二限位台，且第二限位台顶部远离安装座一侧的中间位置处固定有后密封盘，所述第二限位台顶部的中间位置处开设有第二限位槽，且第二限位槽内设置有第二管体，所述活动座的一端设置有传送带，且传送带上均匀设置有芯体筒部，所述活动座另一端的中间位置处铰接有导料板，且活动座另一端靠近第一限位台的一侧安装有控制面板，所述底板顶部远离传送带的一端开设有电磁滑轨，且电磁滑轨的内部设置有滑块，所述滑块的顶端安装有焊接机构，所述底板顶部远离电磁滑轨的一侧靠近后密封盘的一端安装有气泵，且气泵的输出端通过软管与后密封盘相连通。

可选的，所述活动轨内部远离安装座的一侧均固定有驱动电机，且活动轨内部靠近安装座的一侧安装有丝杆，驱动电机的输出端均通过转轴与丝杆连接，所述活动座内部的中间位置处均开设有与丝杆相配合的丝杆槽，且丝杆均贯穿丝杆槽，所述活动轨的内部形状均与活动座形状相吻合。

可选的，所述安装座靠近导料板一端的中间位置处开设有铰接槽，且铰接槽的内部铰接有液压撑杆，所述液压撑杆的输出端与导料板相铰接，且导料板通过液压撑杆与安装座构成旋转连接。

可选的，所述第一限位槽、第二限位槽和芯体限位槽的截面均呈半圆弧设计，且第一限位槽、芯体限位槽和第二限位槽的内径分别与第一管体、芯体筒部和第二管体的外径相吻合，所述第一限位槽、芯体限位槽和第二限位槽的中轴线重合。

可选的，所述第一限位台、第二限位台和旋转座的顶端均设置有龙门架，且龙门架顶部的中间位置处均安装有液压杆，所述龙门架内部的顶端均设置有压板，且液压杆的底端均贯穿龙门架的顶部与压板连接，所述三个压板的底部分别设置有形状与其下方第一管体、芯体筒部和第二管体上表面形状相吻合的凹面，且旋转座上方的龙门架内部的一侧固定有光电感应器。