[实用新型]一种可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置有效
| 申请号: | 202022400830.7 | 申请日: | 2020-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN214185679U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 白云;陈杰鹏 | 申请(专利权)人: | 佛山市高明恒溢机动车检测有限公司 |
| 主分类号: | B23K9/16 | 分类号: | B23K9/16;B23K9/28;B23K9/32 |
| 代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 进行 漏气 检测 汽车 消声器 焊接 装置 | ||
1.一种可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置,包括底板(1)、安装座(4)、第一限位台(5)、第二限位台(7)和焊接机构(18),其特征在于:所述底板(1)顶部的中间位置处固定有安装座(4),且安装座(4)内部的中间位置处设置有旋转电机(9),所述安装座(4)内部顶端嵌设有旋转座(10),且旋转电机(9)的输出端通过转轴与旋转座(10)连接,所述旋转座(10)的顶部开设有芯体限位槽(1001),且芯体限位槽(1001)内均设置有芯体筒部(14),所述安装座(4)两侧的底板(1)上均安装有活动轨(2),且活动轨(2)的内部均设置有活动座(3),所述安装座(4)一侧的活动座(3)顶端安装有第一限位台(5),且第一限位台(5)顶部远离安装座(4)一侧的中间位置处固定有前密封盘(19),所述第一限位台(5)顶部的中间位置处开设有第一限位槽(501),且第一限位槽(501)内设置有第一管体(13),所述安装座(4)另一侧的活动座(3)顶端安装有第二限位台(7),且第二限位台(7)顶部远离安装座(4)一侧的中间位置处固定有后密封盘(21),所述第二限位台(7)顶部的中间位置处开设有第二限位槽(701),且第二限位槽(701)内设置有第二管体(15),所述活动座(3)的一端设置有传送带(22),且传送带(22)上均匀设置有芯体筒部(14),所述活动座(3)另一端的中间位置处铰接有导料板(17),且活动座(3)另一端靠近第一限位台(5)的一侧安装有控制面板(16),所述底板(1)顶部远离传送带(22)的一端开设有电磁滑轨(23),且电磁滑轨(23)的内部设置有滑块(2301),所述滑块(2301)的顶端安装有焊接机构(18),所述底板(1)顶部远离电磁滑轨(23)的一侧靠近后密封盘(21)的一端安装有气泵(20),且气泵(20)的输出端通过软管与后密封盘(21)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置,其特征在于:所述活动轨(2)内部远离安装座(4)的一侧均固定有驱动电机(8),且活动轨(2)内部靠近安装座(4)的一侧安装有丝杆(201),驱动电机(8)的输出端均通过转轴与丝杆(201)连接,所述活动座(3)内部的中间位置处均开设有与丝杆(201)相配合的丝杆槽,且丝杆(201)均贯穿丝杆槽,所述活动轨(2)的内部形状均与活动座(3)形状相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置,其特征在于:所述安装座(4)靠近导料板(17)一端的中间位置处开设有铰接槽(401),且铰接槽(401)的内部铰接有液压撑杆(27),所述液压撑杆(27)的输出端与导料板(17)相铰接,且导料板(17)通过液压撑杆(27)与安装座(4)构成旋转连接。
4.根据权利要求1所述的一种可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置,其特征在于:所述第一限位槽(501)、第二限位槽(701)和芯体限位槽(1001)的截面均呈半圆弧设计,且第一限位槽(501)、芯体限位槽(1001)和第二限位槽(701)的内径分别与第一管体(13)、芯体筒部(14)和第二管体(15)的外径相吻合,所述第一限位槽(501)、芯体限位槽(1001)和第二限位槽(701)的中轴线重合。
5.根据权利要求1所述的一种可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置,其特征在于:所述第一限位台(5)、第二限位台(7)和旋转座(10)的顶端均设置有龙门架(6),且龙门架(6)顶部的中间位置处均安装有液压杆(11),所述龙门架(6)内部的顶端均设置有压板(12),且液压杆(11)的底端均贯穿龙门架(6)的顶部与压板(12)连接,所述三个压板(12)的底部分别设置有形状与其下方第一管体(13)、芯体筒部(14)和第二管体(15)上表面形状相吻合的凹面,且旋转座(10)上方的龙门架(6)内部的一侧固定有光电感应器(24)。
6.根据权利要求1所述的一种可进行漏气检测的汽车消声器焊接装置,其特征在于:所述芯体限位槽(1001)下方的旋转座(10)内部的两端均通过转轴安装有送料轮(26),且送料轮(26)的外侧均通过弹簧安装有送料环,所述旋转座(10)内部的一侧固定有送料电机(25),且送料电机(25)的输出端通过皮带轮机构与送料轮(26)构成传动连接。
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