[实用新型]一种剪毛机轮胎驱动机构有效
| 申请号: | 202022398936.8 | 申请日: | 2020-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN214353669U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 管亚峰;汤国荣 | 申请(专利权)人: | 江苏益尔机电有限公司 |
| 主分类号: | B29C37/02 | 分类号: | B29C37/02;B65G47/90 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭;杜春秋 |
| 地址: | 213331 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 剪毛机 轮胎 驱动 机构 | ||
本实用新型涉及一种剪毛机轮胎驱动机构包括第一滚筒、第二滚筒和夹送胎机构,所述第一滚筒、第二滚筒均由第一电机驱动,在所述第一滚筒、第二滚筒上分别设有由第二电机驱动的小滚筒,在所述第一滚筒与第二滚筒之间布置有对在修胎位置高速旋转的轮胎进行定位的定中机构,所述夹送胎机构可相对于小滚筒以及第一滚筒、第二滚筒移动,用于夹持并沿小滚筒以及第一滚筒、第二滚筒输送轮胎。本实用新型采用独特的双驱滚筒设计和夹送胎机构,实现了轮胎更快速进出剪毛机,省下了轮胎加速和踢胎时间。
技术领域
本实用新型涉及一种剪毛机轮胎驱动机构,属于汽车轮胎制造技术领域。
背景技术
目前, 在现有大多数轮胎厂中,轮胎驱动机构都是采用单一滚筒驱动。轮胎进入驱动机构时滚筒需要从零速加速到修胎速度,且踢胎要单独的动作完成,这样效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷,提出一种实现轮胎快进快出的剪毛机轮胎驱动机构,能够省下轮胎加速和踢胎的时间。
为了达到以上目的,本实用新型提供了一种剪毛机轮胎驱动机构包括第一滚筒、第二滚筒和夹送胎机构,所述第一滚筒、第二滚筒均由第一电机驱动,在所述第一滚筒、第二滚筒上分别设有由第二电机驱动的小滚筒,在所述第一滚筒与第二滚筒之间布置有对在修胎位置高速旋转的轮胎进行定位的定中机构,所述夹送胎机构可相对于小滚筒以及第一滚筒、第二滚筒移动,用于夹持并沿小滚筒以及第一滚筒、第二滚筒输送轮胎。
本实用新型进一步的优化的技术方案如下:
优选地,所述定中机构包括定中驱动气缸、左锥辊、右锥辊、力臂,所述左锥辊、右锥辊分别通过力臂与定中驱动气缸的活塞杆相连,可实现两侧锥辊同时向中间抱的动作。
优选地,所述定中驱动气缸的活塞杆通过驱动臂与齿轮轴相连,所述齿轮轴与力臂相连,所述力臂与左锥辊或右锥辊相连。
优选地,所述小滚筒套设在所述第一滚筒或第二滚筒的端部,所述第一滚筒、第二滚筒的两端分别通过轴承与机架连接。
优选地,所述第一滚筒呈阶梯状。
这样,第一滚筒与第二滚筒之间在出胎位置存在半径差,当轮胎被输送至出胎位置时只受到第二滚筒的驱动力,能够直接出胎,避免了踢胎动作。
优选地,在所述机架上设有沿其长度方向延伸的直线导轨,所述夹送胎机构与送胎驱动气缸相连,所述送胎驱动气缸带动夹送胎机构在直线导轨上移动。
优选地,所述夹送胎机构包括夹送胎机构安装座以及安装在夹送胎机构安装座上的左夹辊、右夹辊、导轨、夹胎驱动气缸和右挡胎组件,所述左夹辊滑动连接于导轨,所述右夹辊通过右挡胎组件滑动连接于导轨,所述左夹辊、右夹辊分别与夹胎驱动气缸相连。
上述结构中,夹胎驱动气缸可通过齿轮齿条组件带动左夹辊、右夹辊沿导轨作相对运动,实现向中间合拢夹胎或向两侧分离放胎的动作。
优选地,所述右挡胎组件包括滑动座、摆臂、挡胎驱动气缸和挡胎轴,所述滑动座设置于导轨上并可沿导轨移动,在所述滑动座的顶端四角分别活动连接一根摆臂,所述摆臂活动连接有挡胎轴,所述挡胎轴与右夹辊连接,所述摆臂在挡胎驱动气缸的带动下前后摆动。
优选地,所述摆臂的下端通过轴承与滑动座铰接,所述摆臂的上端通过销轴与挡胎轴铰接。
这样,摆臂、销轴、轴承、挡胎轴、滑动座组成平行四边形结构,在将上一轮胎送到出胎位置后,平行四边形结构在单向的挡胎驱动气缸的带动下向后摆让开修胎轮胎的位置回到入胎口位置。
优选地,在所述右挡胎组件的外侧设有用以将轮胎推送到出胎位置的推胎挡辊。
本实用新型采用独特的双驱滚筒设计和夹送胎机构,实现了轮胎更快速进出剪毛机,省下了轮胎加速和踢胎时间。
附图说明
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