[实用新型]一种小型飞机牵引车有效
| 申请号: | 202022393970.6 | 申请日: | 2020-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN213262957U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
| 发明(设计)人: | 郦祥林 | 申请(专利权)人: | 浙江吉鑫祥叉车制造有限公司 |
| 主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22;B60P3/11;B60G15/02;B60S9/02;B60K5/12;B60T7/06;B60T7/10 |
| 代理公司: | 蓝天知识产权代理(浙江)有限公司 33229 | 代理人: | 张洪敏 |
| 地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 小型 飞机 牵引车 | ||
1.一种小型飞机牵引车,其特征在于:包括车架总成(1),所述车架总成(1)上由前至后依次设有驾驶室(2)、安装有发动机总成(12)的发动机安装仓(3)、安装有变速箱总成(13)的变速箱安装仓(4)和安装有燃油系统(58)的燃油系统安装仓(5),所述发动机安装仓(3)左侧的车架总成(1)上设有安装有液压系统(31)的液压元件安装仓(6),所述发动机安装仓(3)右后侧的车架总成(1)上设有安装有排气系统后处理的排气系统后处理安装仓(7),所述发动机安装仓(3)下方的车架总成(1)上设有转向驱动桥总成(8),所述燃油系统安装仓(5)下方的车架总成(1)上设有后驱动桥总成(9),所述驾驶室(2)前下方的车架总成(1)上设有前牵引装置(10),所述燃油系统安装仓(5)后下方的车架总成(1)上设有后牵引装置(11)。
2.根据权利要求1所述的小型飞机牵引车,其特征在于:所述转向驱动桥总成(8)的左、右前方分别设有前支腿装置(14),所述后驱动桥总成(9)的左、右后方分别设有后支腿装置(15)。
3.根据权利要求1所述的小型飞机牵引车,其特征在于:所述发动机总成(12)与变速箱总成(13)通过连接盘组装成一体,所述变速箱总成(13)的前传动输出端通过前传动轴(16)与转向驱动桥总成(8)的传动输入端连接,所述变速箱总成(13)的后传动输出端通过后传动轴(17)与后驱动桥总成(9)的传动输入端连接。
4.根据权利要求1所述的小型飞机牵引车,其特征在于:所述发动机总成(12)的固定脚通过减震垫装配在车架总成(1)的发动机总成安装座(18)上,所述变速箱总成(13)的固定脚通过减震垫装配在车架总成(1)的变速箱总成安装座(19)上。
5.根据权利要求1所述的小型飞机牵引车,其特征在于:所述转向驱动桥总成(8)的左右两边分别安装有钢板弹簧总成(20),所述钢板弹簧总成(20)的前固定耳通过销轴铰接装配在车架总成(1)的转向驱动桥前固定座(21)上、后固定耳通过销轴铰接装配在车架总成(1)的转向驱动桥后固定座(22)上,所述后驱动桥总成(9)通过后驱动桥固定板(57)安装在车架总成(1)的后驱动桥安装座(23)上。
6.根据权利要求5所述的小型飞机牵引车,其特征在于:所述钢板弹簧总成(20)上铰接有减震器总成(24),所述减震器总成(24)的上安装孔铰接在车架总成(1)的减震器总成上固定轴(25)上。
7.根据权利要求5所述的小型飞机牵引车,其特征在于:所述车架总成(1)上设有对转向驱动桥总成(8)进行上限位的限位垫(26)。
8.根据权利要求1所述的小型飞机牵引车,其特征在于:所述发动机安装仓(3)内还设有位于发动机总成(12)前侧的冷却系统(27)、位于发动机总成(12)后侧的排气系统(28),所述排气系统后处理安装仓(7)内设有与发动机总成(12)相连接的进气系统(29),所述排气系统后处理安装仓(7)还设有电瓶组(30),所述液压元件安装仓(6)内设有应急泵(32)。
9.根据权利要求1所述的小型飞机牵引车,其特征在于:所述发动机安装仓(3)上铰接有发动机安装仓翻盖,所述发动机安装仓翻盖与发动机安装仓(3)之间设有铰链和气弹簧;所述液压元件安装仓(6)上铰接有液压元件安装仓翻盖,所述液压元件安装仓翻盖与液压元件安装仓(6)之间设有铰链和气弹簧;所述排气系统后处理安装仓(7)上铰接有排气系统后处理安装仓翻盖,所述排气系统后处理安装仓翻盖与排气系统后处理安装仓(7)之间设有铰链和气弹簧。
10.根据权利要求1所述的小型飞机牵引车,其特征在于:所述转向驱动桥总成(8)和后驱动桥总成(9)上均设有湿式叠片制动系统。
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