[实用新型]一种整体式主减主动锥齿轮轴承外圈压装工装有效
| 申请号: | 202022388598.X | 申请日: | 2020-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN213730321U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 孔银响;陈家鲁;吴恩泽;张晓峰;张亮;刘春光;杨栋 | 申请(专利权)人: | 青岛汽车零部件科技创新服务有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 无锡知更鸟知识产权代理事务所(普通合伙) 32468 | 代理人: | 郭元聪 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 整体 式主减 主动 齿轮 轴承 外圈 工装 | ||
1.一种整体式主减主动锥齿轮轴承外圈压装工装,其特征在于,包括轴承定位座、轴承支撑座、定位底座和弹簧;
所述轴承定位座用于定位轴承的外圈外径;
所述轴承支撑座位于轴承定位座内侧,压装过程中支撑轴承受力;
所述定位底座设置于轴承支撑座的低端;
所述弹簧的顶端和轴承定位座之间固定连接,所述弹簧的底端和定位底座之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种整体式主减主动锥齿轮轴承外圈压装工装,其特征在于,所述轴承支撑座包括一体连接设置的第一支撑连接部、第二支撑连接部和第三支撑连接部,其中第一支撑连接部呈中空的圆柱型设置,第二支撑连接部设置于第一支撑连接部的顶部,第二支撑连接部呈圆环型设置,第二支撑连接部的内环和第一支撑连接部之间相连通,第二支撑连接部的外环顶部边缘处设置有第三支撑连接部,第三支撑连接部垂直第二支撑连接部设置,第三支撑连接部用于定位工件的外圈外径。
3.根据权利要求2所述的一种整体式主减主动锥齿轮轴承外圈压装工装,其特征在于,所述第一支撑连接部的侧壁上设置有若干第一开口,第一开口沿第一支撑连接部的外径圆周均分设置。
4.根据权利要求2所述的一种整体式主减主动锥齿轮轴承外圈压装工装,其特征在于,所述轴承定位座包括一体设置的第一定位连接部、第二定位连接部和第三定位连接部,第一定位连接部呈中空的圆柱型设置,第一定位连接部套设于第一支撑连接部的外侧,第二定位连接部置于第二支撑连接部的下方,第二定位连接部和弹簧之间固定连接,第二定位连接部呈圆环型设置,第一定位连接部设置于第二定位连接部内环的底部,第三定位连接部设置于第二定位连接部外环的顶部,第三定位连接部呈中空的圆柱型设置,第三定位连接部套设于第三支撑连接部的外侧。
5.根据权利要求4所述的一种整体式主减主动锥齿轮轴承外圈压装工装,其特征在于,所述第三定位连接部的侧壁上设置有若干第二开口,第二开口沿第三定位连接部的外径圆周均分设置。
6.根据权利要求4所述的一种整体式主减主动锥齿轮轴承外圈压装工装,其特征在于,所述定位底座包括一体连接设置的第一底座连接部、第二底座连接部和第三底座连接部,第一底座连接部呈圆柱型设置,第一底座连接部设置于第二底座连接部的底部,第二底座连接部呈圆盘型设置,第二底座连接部设置于第一支撑连接部的底部,第一底座连接部设置于第二底座连接部的顶部,第一底座连接部插入第一支撑连接部中设置。
7.根据权利要求6所述的一种整体式主减主动锥齿轮轴承外圈压装工装,其特征在于,所述第二支撑连接部和第二底座连接部之间固定连接设置有定位柱,所述弹簧套设于定位柱外侧,所述定位柱贯穿第二定位连接部设置。
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