[实用新型]一种汽车落水自动漂浮脱困装置

说明书

本实用新型属于汽车安全设施技术领域，提供了一种汽车落水自动漂浮脱困装置，安装于车体上，包括气囊，气囊设有四个，车体底部靠近车轮位置分别设有安装壳体，安装壳体上连接有气囊罩盖，气囊罩盖分别位于车体的外侧，与安装壳体形成用以收容气囊的气囊室，气囊分别折叠放置于气囊室内，且利用绳索与车体相连；车体底部还设有分别为气囊供气的供气装置，供气装置通过软管与气囊连通，且供气装置的出气口位置设有第一电磁阀，车体内设有用以实现第一电磁阀控制的控制装置，气囊处于展开状态时，气囊为倒锥形结构。本实用新型在当汽车意外落水或驶入深水中时，能够实现气囊的弹出并展开，通过四个气囊产生的浮力，使汽车漂浮于水面，避免乘员溺亡。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全设施技术领域，尤其涉及一种汽车落水自动漂浮脱困装置。

背景技术

随着社会的进步和经济的不断发展，汽车逐渐普及到人们的日常生活中，其作为一个重要的交通工具，为人们的出行发挥着不可替代的作用，已经成为人们出行的主要方式，为人们带来极大方便的同时，意外事故的发生也会造成人身安全，其使用安全性成为人们关注的重点。

目前，虽然汽车上均具有安全气囊等应急安全防护设施，但大多仍没有防水浸装置，在突遇水浸情况时不能做好应急方案以减少车辆及人员的损害。当汽车意外落入深水时，车门难以开启，水会从车门缝隙进入车内，救助不及时会出现溺亡事故，导致车毁人亡；此外，强降雨频繁的季节，城市排水系统不能够及时、顺畅排水的情况下，容易产生积水形成城市内涝，尤其桥洞等地势低的路段，过往、停靠的车辆会发生不同程度的浸水导致其内部结构故障，无法及时驶离，甚至被完全浸没在水中，导致人们财产损失或人身安全受到损害。因此，开发一种汽车落水自动漂浮脱困装置，不但具有迫切的研究价值，也具有良好的经济效益和工业应用潜力，这正是本实用新型得以完成的动力所在和基础。

实用新型内容

为了克服上述所指出的现有技术的缺陷，本发明人对此进行了深入研究，在付出了大量创造性劳动后，从而完成了本实用新型。

具体而言，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车落水自动漂浮脱困装置，以解决目前汽车在突遇水浸情况时，不能做好应急方案以有效减少车辆及人员损害的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车落水自动漂浮脱困装置，安装于车体上，包括气囊，所述气囊设有四个，所述车体底部靠近车轮位置分别设有安装壳体，所述安装壳体上连接有气囊罩盖，所述气囊罩盖分别位于所述车体的外侧，所述气囊罩盖与所述安装壳体形成用以收容所述气囊的气囊室，所述气囊分别折叠放置于所述气囊室内，且利用绳索与所述车体相连；

所述车体底部还设有分别为所述气囊供气的供气装置，所述供气装置通过软管与所述气囊连通，且所述供气装置的出气口位置设有第一电磁阀，所述车体内设有用以实现所述第一电磁阀控制的控制装置，所述气囊处于展开状态时，所述气囊为倒锥形结构。

作为一种改进的技术方案，所述气囊室分别位于所述车体前端和尾部的两侧，且两两对应设置。

作为一种改进的技术方案，所述供气装置为储气罐，所述储气罐固定安装于所述车体的底部。

作为一种改进的技术方案，所述储气罐为氮气储罐或二氧化碳储罐。

作为一种改进的技术方案，所述绳索为尼龙绳，且所述绳索的一端与气囊底部连接，另一端与所述车体的保险杠或车架钢梁连接。

作为一种改进的技术方案，所述气囊处于折叠状态时，所述软管为螺旋状。

作为一种改进的技术方案，所述控制装置包括第一手动控制按钮和控制器，所述第一手动控制按钮位于所述车体的中控台，所述车体内的座椅下方设有液位传感器，所述液位传感器与所述控制器的输入端相连，所述控制器的输出端与所述第一电磁阀相连。

作为一种改进的技术方案，所述气囊上设有安全阀。