[实用新型]一种电缆路径识别车的防跌落装置有效
申请号: | 202022375520.4 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213715363U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 于洋;李彬;李森;苗学勇;陈立;赵明杰;姜秀丽;宋玉晨;付颖涛 | 申请(专利权)人: | 北京潞电电气设备有限公司 |
主分类号: | G01R31/08 | 分类号: | G01R31/08;G01S17/06;G01S17/931 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 赵万凯 |
地址: | 101149 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电缆 路径 识别 跌落 装置 | ||
本申请涉及一种电缆路径识别车的防跌落装置,设置在电缆路径识别车上,电缆路径识别车包括车底盘、设置在车底盘上的检测装置、转动设置在车底盘下端面的一对前行走轮和转动设置在车底盘下端面的一对后行走轮,所述防跌落装置设置在车底盘上并位于前行走轮背离后行走轮的一侧,所述防跌落装置包括设置在车底盘上的红外传感器,所述红外传感器的探头垂直于车底盘向下设置。本申请能有效的避免电缆路径识别车在检测过程中发生跌落的现象。
技术领域
本申请涉及电缆路径识别车的领域,尤其是涉及一种电缆路径识别车的防跌落装置。
背景技术
电缆主要敷设在地下、室内、沟道、隧道、井内,具有占地少,受自然环境影响小,供电传输性能稳定,可靠性高,能提高供电系统的功率因数的优点。近年来国家对基础能源设施的投资越来越大,运行的电缆的数量已急剧增加,出现线路不宜变动,制作工艺复杂等问题,更为重要的是电缆找到故障点难,一旦出现故障需要不同的设备仪器配合使用,进行故障点的精确定位。
目前大都采用电缆路径识别车对电缆故障点的定位,通过电缆路径识别车在故障电缆的一定范围内行走,进而逐步的确定电缆故障点的精准位置,加快了对电缆故障点的确定。
针对上述中的相关技术,发明人发现,电缆路径识别车虽然有一定的越障能力,但是如果检测路面凹凸不平,超出的电缆路径识别车的越障能力,电缆路径识别车可能会发生跌落,进而影响对电缆故障点的检测效率。
发明内容
为了有效预防电缆路径识别车在检测过程中出现跌落的现象,本申请提供一种电缆路径识别车的防跌落装置。
本申请提供的一种电缆路径识别车的防跌落装置,采用如下的技术方案:
一种电缆路径识别车的防跌落装置,设置在电缆路径识别车上,电缆路径识别车包括车底盘、设置在车底盘上的检测装置、转动设置在车底盘下端面的一对前行走轮和转动设置在车底盘下端面的一对后行走轮,所述防跌落装置设置在车底盘上并位于前行走轮背离后行走轮的一侧,所述防跌落装置包括设置在车底盘上的红外传感器,所述红外传感器的探头垂直于车底盘向下设置。
通过采用上述技术方案,当电缆路径识别车在行进时,启动红外传感器,红外传感器对电缆路径识别车的行进前方路面进行探测,确定路面的路况,当红外传感器探测的路面路况符合电缆路径识别车的行进能力时,电缆路径识别车行进,当路况超出电缆路径识别车的越障能力时,电缆路径识别车停止当前的路线行进方向,有效的预防了电缆路径识别车在行进过程中发生跌落的现象。
可选的,所述防跌落装置还包括用于将红外传感器可拆卸固定在车底盘上的连接组件,所述连接组件包括套设红外传感器的防护套和固定在车底盘上用于套设防护套的连接套,所述防护套设置为上封口,所述红外传感器滑动穿设在防护套内,所述连接套垂直于车底盘布设,所述防护套在下开口内设置有用于将红外传感器限制在防护套内的限制件。
通过采用上述技术方案,当需要将红外传感器安装在车底盘上时,先将红外传感器滑动套入到防护套内,然后用限制件将红外传感器限制在防护套内,再将防护套插入到连接套内即可,方便了工作人员将红外传感器固定在车底盘上。
可选的,所述限制件包括与防护套内周壁螺纹连接并承托红外传感器的限制环。
通过采用上述技术方案,限制环与防护套螺纹连接,方便工作人员安装或拆卸限制环,进而方便工作人员对红外传感器进行维护或更换。
可选的,所述限制环的下端面上对称开设有两个旋拧槽。
通过采用上述技术方案,开设旋拧槽,方便工作人员对限制环进行旋拧。
可选的,所述防护套的上端部设置有连接部,所述连接部的内周壁与连接套的外周壁螺纹连接。
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