[实用新型]一种能够自动避障的电缆路径识别车有效
申请号: | 202022375401.9 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213715461U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 王兴越;林涛;于洋;苗学勇;陈立;田维朋;徐素兰;周清逸;常磊 | 申请(专利权)人: | 北京潞电电气设备有限公司 |
主分类号: | G01S15/931 | 分类号: | G01S15/931;G01S15/86;G01S7/521 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 赵万凯 |
地址: | 101149 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 自动 电缆 路径 识别 | ||
1.一种能够自动避障的电缆路径识别车,其特征在于,包括:
车体(11);
车轮(12),设置在车体(11)上;
驱动器(13),设置在车体(11)上,用于控制车轮(12)旋转;
电缆位置探测仪(14),设置在车体(11)上,用于检测电缆位置并确定电缆的铺设路线;
探声仪(15),设置在车体(11)上,用于对电缆的漏电位置进行检测;
两根触杆(21),分别铰接在车体(11)的前端;
两组弹性支撑组件(3),设置在车体(11)上,其一端分别与触杆(21)相连;以及
两组接近开关(4),设置在车体(11)上,分别与触杆(21)相对应,所述接近开关(4)与驱动器(13)电连接;
其中,弹性支撑组件(3)处于正常状态时,两组触杆(21)相对车体(11)的前侧端面形成有夹角,触杆(21)与障碍物抵接时,触杆(21)朝向接近开关(4)一侧转动,触杆(21)与接近开关(4)之间达到感应距离时,接近开关(4)将信号传输给驱动器(13),驱动器(13)控制车轮(12)转向。
2.根据权利要求1所述的一种能够自动避障的电缆路径识别车,其特征在于,所述车体(11)的前侧端面上开设有滑道(16),所述弹性支撑组件(3)包括:
滑块(31),滑动设置在滑道(16)内;
弹簧(32),设置在滑道(16)内,其一端与滑道(16)远离触杆(21)的一侧壁固定连接,另一端与滑块(31)固定连接;以及
连杆(33),其一端与触杆(21)铰接,另一端与滑块(31)铰接。
3.根据权利要求1所述的一种能够自动避障的电缆路径识别车,其特征在于:所述触杆(21)远离车体(11)的端部固定有弧形部(22);
所述弧形部(22)的凹面一侧朝向车体(11)。
4.根据权利要求1所述的一种能够自动避障的电缆路径识别车,其特征在于:所述触杆(21)的端部转动设置有滚轮(23)。
5.根据权利要求4所述的一种能够自动避障的电缆路径识别车,其特征在于:所述滚轮(23)的外周面上包覆有弹性层(24)。
6.根据权利要求5所述的一种能够自动避障的电缆路径识别车,其特征在于:所述弹性层(24)设置为橡胶垫。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种能够自动避障的电缆路径识别车,其特征在于:所述车体(11)上固定有安装板(17),所述接近开关(4)设置在安装板(17)上,所述触杆(21)与接近开关(4)之间达到感应距离时,触杆(21)平行于安装板(17)。
8.根据权利要求1所述的一种能够自动避障的电缆路径识别车,其特征在于:所述车体(11)的前端设置有电推杆(5),所述探声仪(15)与电推杆(5)的顶端相连。
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